Если ВВБ звездец, то делать уже ни чего не надо. Блок ионисторов, заряжаемый по отдельной цепи от ВВБ, и все...
Модуль управления аккумулятора
- Автор темы AlexanderD
- Дата начала
М-да. Цены - просто швах! А так-то, конечно, проверю на свежей батарее... Ионисторы ставить можно, но хотелось поднять напряжение в бортовой сети. Вернее не давать заряднику "отпускать" батарею.
Вот хоть меня убейте, не понимаю наличие АКБ 12 В в электромобилях, даже на тесле есть...
Ну нужно Вам 12 вольт.. понимаю что DC/DC не выход.. вывести от части ячеек с возможностью переключения и мозг не парить... все равно что запрячь в телегу лошадь и трепетную лань
Ну нужно Вам 12 вольт.. понимаю что DC/DC не выход.. вывести от части ячеек с возможностью переключения и мозг не парить... все равно что запрячь в телегу лошадь и трепетную лань
Последнее редактирование:
Думаю, это сделано ради безопасности. Нужно иметь отдельный автономный простой источник питания. Кстати, тот странный чувак писал, что на тесле перешли на 15В и типа это неспроста.
Американцам-то пофиг, они по гарантии меняют и только ноют про бэкордер и 2 месяца. Лишь изредка проскакивают мысли почему дохнет блок: плохая пайка и напряжение - вот основные предположения.
А про литий-титанат все же интересная мысль, посмотрел видосы, изучил вопрос... В общем-то, с нынешними ценами на АГМ уже и не так сильно дороже кажется. А не АГМ тоже, я так понял, не поставишь - сдохнет быстро от токов заряда.
А про литий-титанат все же интересная мысль, посмотрел видосы, изучил вопрос... В общем-то, с нынешними ценами на АГМ уже и не так сильно дороже кажется. А не АГМ тоже, я так понял, не поставишь - сдохнет быстро от токов заряда.
Посмотрел, то же, по LTO интересно получается... А вот, какое максимальное потребление от АКБ 12 В? Ни кто не знает?
Я в тему, выбора балансира.. хотя можно и без него.. смотря какие банки попадутся..
У LTO среднее напряжение 2,3 В.. на 6 банок получается 13,8.. вроде нормально, но максимальное 2,8 - т.е. общее 16,8. Будет ли батарея заряжаться до полной?? При зарядке АКБ от бортовой сети видел 15.6В . А так получается, что батарея меньше - 45 а/ч и если не до конца заряжается, то как то не очень...
Я в тему, выбора балансира.. хотя можно и без него.. смотря какие банки попадутся..
У LTO среднее напряжение 2,3 В.. на 6 банок получается 13,8.. вроде нормально, но максимальное 2,8 - т.е. общее 16,8. Будет ли батарея заряжаться до полной?? При зарядке АКБ от бортовой сети видел 15.6В . А так получается, что батарея меньше - 45 а/ч и если не до конца заряжается, то как то не очень...
Не думаю, что там нужны все 45. Это нужно стартеру, чтобы прокрутить двигатель 5-10 секунд. А у нас стартера нет. С 14В модуля там стоит пред на 200А. Вот, полагаю, это и есть расчетное пиковое потребление от бортовой сети, иначе зачем там такой большой ток? А LTO, мне кажется, легко его выдержит даже будучи недозаряженным. И балансир лучше брать посерьезнее.
200А на 12 вольт выходит 2,4 кВт... Кто интересно там такой прожорливый??? Это при том, что стартер не от АКБ питается..
Балансиры на ток 200А стоят под 10 к. руб., еще 15 - 16 к. сами банки 6 шт. Плюс шины и корпус какой ни какой нужно городить. Итого выходит тысяч 25 - 28.... Дороговато однако. Хотя за хороший AGM 60 А/ч сейчас то же тысяч 14 - 16 просят...
Ну, для начала, полагаю, что 200А - это с сильным запасом. Делить это нужно на 1.5 - 2. Да и я вообще смотрел на конденсаторные балансиры, которые просто выравнивают различие между банками.
Видел видео, где чувак катается вообще без балансира пару лет и говорит, что особо банки не "уплыли". Там же не постоянная нагрузка разряд/заряд, там только включить машину, да музыку послушать. Кстати, 200А - это для бубнилки, наверное.
Видел видео, где чувак катается вообще без балансира пару лет и говорит, что особо банки не "уплыли". Там же не постоянная нагрузка разряд/заряд, там только включить машину, да музыку послушать. Кстати, 200А - это для бубнилки, наверное.
Да, LTO можно без балансиров.. если банки по внутреннему сопротивлению подобраны.. А если нет, можно раз в год снимать АКБ и от отдельной зарядки балансировать банки... и 15 штук при этом уже не кажутся запредельной суммой..
Здравствуйте!
У меня такая же история приключилась!(((
Расскажите пожалуйста как решили проблему?!
Думаю, проблему решили заменой блока (платы).. а машина у Вас какого года???
У меня 2018 выпуска, вот думаю, выстрелит такая проблема или нет, все же...
Таких машин очень много на Украине, сейчас много битых будет..
Был здесь, на форуме человек из Мариуполя, потом , как я понял, уехал в Ростов.. у него много блоков всяких было...
Вот нашел...
Вроде бы пишут везде, что это проблема 2016 годаУ меня 2018 выпуска, вот думаю, выстрелит такая проблема или нет, все же...
Таких машин очень много на Украине, сейчас много битых будет..
Был здесь, на форуме человек из Мариуполя, потом , как я понял, уехал в Ростов.. у него много блоков всяких было...
Вот нашел...
Здравствуйте. К сожалению, столкнулся с данной проблемой. Сейчас ищу блок на замену. Если получится решить, то позднее готов предоставить старый блок для опытов.