Результаты поиска

Пошел заказывать )

Это на второй вольт же? И стало заметно лучше? А то почти не пользуюсь дальним, так как толку от галогенового дальнего при ледах в ближнем - почти нет.

Я лил. Не понял разницы ни с синтеком за 1800, ни с равенолом за 7000. Угар такой же. Расход, шум - одинаковый.

Да, меня тоже не напрягает. Речь про другое. Настройки, чтобы это отключить - нет. ХЗ, кто там это проектировал...

Простите, ребят, но я облажался. Нашел только возможность отключить автооткрывание. То есть сделать, чтобы двери закрывались при переводе ручки, но потом не открывались. Я уже говорил, что инженеры джиэм наркоманы.

Это все есть в настройках в ГУ.

У меня стоят проставки и поэтому стойки короче оригинал. Стоят «нет износа» nl010 полиуретановые. Кажется, оем номер 48820-44020 (тойота).

Подтверждаю. Несколько раз заказывал. Последний раз отправил мне вообще без предоплаты.

Я купил четырёхлетку с пробегом 130 к. Два года батарея показывала 14 ровно, никуда не двигалась. И только в прошлом году (пробежало 70к за два года) начала становиться меньше, сейчас обычно 13.4, бывает 13.2, бывает 13.8. И меня это сильно беспокоит. Разброс по ячейкам 0.02 мВ (если правильно...

Все-таки для оценки именно батареи надо ориентироваться на отдаваемый заряд, а не на пробег. Если батарея второго вольта выдает меньше 14 кВт - она начала стареть. А пробег дело уже второе. Я зимой иногда только 20 км могу проехать, когда пробеги по 3 километра с перерывом 12 часов и стоит...

Тезисно то, о чем пишет уважаемый dvb: 1. Проверяете 12в акб и если дохлый (не держит нагрузку нагрузочной вилки) - меняете. 2. Смотрите предохранитель F03. Если сгорел - отсоединяете фишку клапана egr, меняете пред и едете без егр уже до туда, где будете устранять проблему. Хоть 2 тыщи км.

А гадание на ромашке говорит про недостаточное охлаждение :) Ну серьезно, хотя бы код с елмки.

Если на горячую - то норм.

Вот тут есть инфа Замена антифриза, вопросы В батарейке 4.2 литра. Насколько помню, для замены нужен сканер (чтобы помпой погонять пробки воздушные). Ну да он все равно нужен при прошивке блока.

Привет. Там в общем ничего сложного, любой сервис, который может заменить амортизатор, справится. Главное - чтобы не перетянули болты между опорным подшипником и проставкой. Корпуса подшипников из какого-то порошкового алюминия, очень хрупкие.

А есть номер на нем?

Привет. Не понимаю, куда подставлять домкрат от первого круза? У нас же нет такого пропила (выемки) в пороге. Незамнет, если упирать прям в ребро?

Что значит «известное специальное место»? Подлокотник? Ключи на какую частоту? Пробовал перепрописать?

Я из Костромы ) Но переехал в Москву по работе. Вы тоже так можете ) А если серьезно - уверен, что будет как в Питере. Просто пока оно бесплатное надо пользоваться. Потом наверное смысла в вольте вообще не останется. Что печально.

В Москве это пока что бесплатно. Как в Питере раньше было. Конечно, уже даже за 10 руб. за кВт/ч заряжаться смысла особого нет.