Как бороться с занятыми зарядками?

[Pioneer]

Всем привет.
Ребят, кто из Москвы, может знаете способ как отвадить редисок бросать свои электромобили на зарядке?
У нас постоянно на зарядке стоят разные индивидуумы весь день. По карте смотришь - свободно. Подъезжаешь - занято. Причем, оно уже не заряжается, просто стоит. И кабель не вынуть - заболочен.
Есть номера, вин и все. Ни номера телефона под стеклом, ни сигналки.
Эвакуатор его не заберет, пока он в зарядке. Хотя я бы вызвал. Гайцам на него тоже пофигу. Поддержка в приложении московского транспорта говорит, что да, это нарушение, но зафиксировать можно через помощник Москвы. Но оно не дает зафиксировать, типа, там же не всем запрещена стоянка )

Или может кто знает, как вынуть type2 из разъема зарядки, пока он заболочен? Может там какой-то язычок пластиковый можно отжать?

 

[Volt]

К сожалению никак , пдд на их стороне. Если это электромобиль он имеет право парковаться под знаком стоянка и остановка запрещена всем кроме электро. Человек оставивший там электро авто не нарушает пдд, заряжает он авто или нет. Законных воздействий на таких нет.
Только личная ответственность и порядочность. Но таких сейчас всё меньше и меньше.

 

[Pioneer]

Вот что мне ответили в приложении в октябре.
Но через помощника Москвы не получилось ничего сделать.
Звонил по номеру 8 (495) 540-76-56 Московская автодорожная инспекция. Но по-моему они могут эвакуировать только неэлектричеки (

 

[Pioneer]

Хорошо, кто-нибудь знает, как вытащить разъем type2 из порта?
Так-то я бы отключил этого гада, и сам встал на зарядку. Он все равно зарядился и станция отключена. Но разъем остается заболочен (
На всяких американцах, типа нашего, просто отключаешь разъём от машины и разблокируется разъем в столбике.
А у тех, у кого блочится разъем самой машиной - так не сделаешь.

 

[dvb]

Можно попробовать организовать себе зарядку у дома - прокинуть кабель из квартиры в небольшой ящик. Внутри розетка и автомат. в квартире тоже автомат. Конечно, если не высокий этаж.

 

[Pioneer]

Ну прям так заморачиваться смысла нет.
В Костроме, я каждый день или через день вставал на зарядку.
А в Москве я заряжаюсь раз в неделю. Из-за этого городить что-то из окошка не хочу.
Но вот эти ушлепки, которым плевать на остальных прям бесят.

 

[dvb]

Ну, не знаю. Я заряжаю пару раз в неделю. Вывел из квартиры кабель в гофре, пустил по забору и в шкафчик на ключике. Внутрь прячу кирпич и на ночь ставлю.

Выходит по 4,20 р за киловатт. На зарядках - от 15 р.

 

[sergmal]

Выходит по 4,20 р за киловатт. На зарядках - от 15 р.

Они вообще охренели... у нас поставили новую зарядку... подъехал посмотрел...22 руб./кВт... это куда??? На бензине дешевле.
И еще есть в городе (Курская обл.) одна зарядка 12 руб... но там, какие то деньги идут (не разбирался очень) если зарядка закончилась, а машина стоит... А, так, есть бесплатный источник, только там все время зарядки нужно быть рядом с машиной.... Прошлое лето проездил по городу за 0 руб.

 

[Pioneer]

Выходит по 4,20 р за киловатт. На зарядках - от 15 р.

В Москве это пока что бесплатно. Как в Питере раньше было.
Конечно, уже даже за 10 руб. за кВт/ч заряжаться смысла особого нет.

 

[dvb]

В Москве это пока что бесплатно.

Буржуи! Пьете кровушку замкадышей

 

[Pioneer]

Я из Костромы ) Но переехал в Москву по работе. Вы тоже так можете )
А если серьезно - уверен, что будет как в Питере. Просто пока оно бесплатное надо пользоваться.
Потом наверное смысла в вольте вообще не останется. Что печально.

 

[sergmal]

Я из Костромы ) Но переехал в Москву по работе. Вы тоже так можете )
А если серьезно - уверен, что будет как в Питере. Просто пока оно бесплатное надо пользоваться.
Потом наверное смысла в вольте вообще не останется. Что печально.

Нет... смысл в Вольте есть... имеем машину с крутыми характеристиками по динамике разгона, у меня был Дискавери 3 - эта лучше... и так смотрится хорошо... низковата немного, но я привык уже... расход при этом, даже на бензине, низкий... на Дискавери зимой при прогревах и коротких поездках выскакивало 25-30 литров на сотню, на Вольте, в этой же ситуации 12-15.... и в холода, прогрев салона моментальный, 10 кВт ТЭН - это что то... плавность хода и разгона, ни каких переключений в коробке передач, ибо ее по факту и нет..... и если есть розетка, даже за 4,2 руб./кВт... вообще хорошо... и в отличии от чистых электричек имеем не ограниченный пробег.