Результаты поиска

А рейка тут вообще как, не совсем понял? А про фазики я тоже думал, но они вроде равномерно стучат обычно.

Вот тут есть много софта дилерского, в том числе и несколько GDS2. Ставить не пробовал.

Надо хорошему двигателисту показывать. Пусть послушает стетоскопом везде, в том числе и снизу у коробки. Как определили, что цепь в норме? Может успокоители лопнули? Вот, кстати, маховик (12637343): Может лопнули заклепки? Еще может помпа (12681173) так дребезжать. Можно ремень снять для...

Схема общая для мотора, но она приведена в вольтовском мануале. Скорее всего она же и в крузовском, да Там оговаривается два варианта: турбо и атмосферник. Я немного не понял, вы клапана-то меняли или просто чистили те, что были? Или колхозили неоригинальное что-то? Купите на али новые и...

Не. Мне все же не давало покоя название и фото клапанов и я начал искать схему движения воздуха. В сервисном мануале она все же обнаружилась, хотя и не сильно понятная, зато там есть описание. Прилагаю страницу. Итак, во-первых, там написано. что "свежий воздух поступает в двигатель через...

Посмотрел в мануале про клапаны PCV - да, их два. Тот, что ближе к радиатору, называется "Fresh Air" (p/n 12665644), второй, Г-образный - "Secondary" (p/n 55506846). Из названия первого и картинки второго что-то я сомневаюсь во фразе "когда стоишь лицом к двиглу близний клапан работает на...

Похоже, что есть уже сборки с активацией для установки на чистую винду, без виртуалки. Я не проверял, ибо у меня линукс, но в переписке Alexxxander писал, что активация онлайн не нужна.

Если это не "7/17.5/105", а "17х7, 5х105", то параметры совпадают. Иначе это 17.5 дюймов чтоли?

Я не двигателист, поэтому может мешаю мягкое с соленым, но не может ли быть связан дым с залипшим клапаном вентиляции картерных газов? Далее, я точно не знаю как на вольте связан ДВС с тем, что он крутит, но на гибридных тойотах там стоит демпферный диск, типа как на механическом сцеплении. В...

Ничего сложного там нет. Самое сложное подключтть хороший источник 12В и дождаться минут 15 прошивки, ничего не трогая. Впрочем, я аас понимаю, иногда лучше иметь кого-то, кто будет отвечать в случае косяка :)

Что именно вы хотите обновить?

Давайте по порядку. Если сейчас пред дохлый, то легенда такая: Клапан EGR залипает и при какой-то попытке открытия электроника внутри него дохнет, коротит цепь и пред тоже дохнет. А на нем висят другие крайне важные потребители. Обычная замена преда тут же приводит к его обрыву из-за КЗ в...

Для прошивки нового BECM нужен будет DPS. Файлы калибровок для него тут выкладыали.

Как интересно у вас все. Ездить тоже будете по удаленке? :) Если с батареей 12В все нормально, то проверьте предохранитель F3 под капотом. Если он пробит, то все же это залипший клапан EGR. Нужно отключить фишку с него и заменить пред. Потом думать что делать с клапаном.

КПД при зарядке не 100%. К тому же что-то может идти на подогрев батареи, если холодно. В программе нужно смотреть разбег по ячейкам и общую равномерность напряжений

+10 к удобству, +50 к имиджу :giggle:

Для диагностики GDS2 хватит. TechWin - старые GM, DPS - для оффлайн прошивки, если есть файлы калибровок, и различных манипуляций с модулями, типа смены ВИНа и пр., если умеете. Если хотите обновлять блоки и нет файлов калибровок, тогда нужна подписка AcDelcoTDS за $45 на один ВИН на 2 года.

Раз море и не хотите выкладывать, то я за кофе! Читайте тут

К сожалению, если ячейка умерла, то ничто уже не поможет. А так, программа VoltAge в помощь. На али можно купить ватт-метр в дин-рейку или просто с феритовым кольцом.

Кофе указывает на BECM, а карты таро - на EGR. Ошибки не хотите считать?