Результаты поиска

Блин.. завтра нужно ехать на дальняк.. в другой город.. км. 300.. а эта собака опять сегодня выскакивала причем с каждым разом хуже сбрасывалась нажатием на кнопку под ручкой.. вот, думаю, если совсем перестанет работать.. машина заведется или лучше не глушить совсем..

А что, если этот переключатель совсем залипнет машина заведется??

Б/у батареи на первые Вольты пока продаются, но в каком они состоянии неизвестно. 200-300 к. руб. цена вопроса за всю батарею. А на Вольт 2 ждать такого же, или там ячейки другие уже?

Этими же пользуюсь. Ошибок не показывает, т.е. клапан видимо живой. Готовь сани летом, как говорят. Нужно было пока тепло озаботится и таки почистить сеточку, хотя пробег сейчас 74 тыс. км., кто ж знал и ни чего не предвещало. А сейчас, зараза, в теплом гараже затеяли ремонт, не заехать... Вот...

Это, что же получается, 10 лет и досвидос машинка.. Ячейки батареи такие, я как понимаю, больше не производят?? Чистые электрички Болт, Ампер у них уже другая батарея?

Ошибки по клапану в ЭБУ? ELM, какой программой читали ошибки?

Спасибо, на Вольт 1 нашел то же... У меня Вольт 2 2018 г.

Ошибки по клапану в ЭБУ? А номерочек клапана можно???

Чем диагностировать? И куда смотреть? LM-ка ошибок не показывает..

А как можно проверить работает клапан или нет?

В самом первом посте, написано, что снимать всю эту беду нужно снизу.. смотрел сегодня так и не понял где оно и как туда подлезть.. Смотрел с верху, в гараж на яму пока заехать не могу... занят.. Проблема в том, что не греет от ДВС.. Утром заводится при минусовой температуре, но если не...

Нет, собака серая, сегодня раз из 10 опять выскочило.. Подожду пока придет микрик и видно предается перебирать сей узел..

Если не торопиться и все делать медленно, размеренно, то проблема ушла. Но на всякий случай заказал на али, цена вопроса чуть больше 200 рублей с доставкой...

Хорошая инструкция, а микрик под замену где брал?

Заметил: если остановиться, селектор на Р и снять ногу с тормоза перед выключением машины, то предупреждающая надпись не выскакивает.. торопиться не надо..

То есть, это микрик в ручке селектора передач? С боку кнопка на ручке? Нужно разбирать ручку? Или там какие концевики на положение ручки еще есть?

Еду, останавливаюсь, селектор коробки на Р, выключаю машину, пишет на дисплее приборов: Поставьте селектор передач в Р. Не всегда так, через раз.. началось дня 3 назад.. ошибок сканером LM нет.. Что это может быть??

Спасибо

А вот, хочу спросить... если чистить сеточку и клапан 3-х ходовой (Вольт 2), то антифриз сливается весь? Старый можно слить и потом использовать (меняли год назад)??? Ну с доливкой свежего.

Сегодня еще раз проверил (Вольт 2) На лобовое на Мах однозначно включает обогрев от электричества.. Мах и Эко выключены... Прикольная машина, кто кем управляет не понятно... Иногда думаю, она умнее меня.. ГЫЫ