Результаты поиска

Машина очень много ездила на двс. При покупке на 130 к км было съедено 5.9 л/100 км среднего. Если принять средний расход 7 л, то получается, что почти 110 к проехала на двс. Сейчас средний 5 л на сотку за всю жизнь. Получается, что я выкатал за 50 к км только 1330 литров или 19 000 км на бензе...

Чистить не снимая выпуск - невозможно. Там все очень близко. Пробег 180 к. Антифриз акделковский, если не подделка (покупал в емексе), то должен быть норм. Менял, когда чистил в прошлый раз, после покупки авто. Сейчас слился как новый, никаких взвесей, отложеий и т.п. Думаю, что плохо почистил...

Дошли руки, почистил охладитель. Самое сложное при демонтаже - это найти яму ) Ну и шланги с охладителя сдергивать трудно. Сам девайс был забит наглухо, хотя после предыдущей чистки проехал около 10 т.км на бензе. Ну может 12 т. Чистил в этот раз пенным очистителем деталей от ВМП, но можно...

В штатном заряднике можно отключить проверку земли. Правда, паяльником (а лучше паяльной станцией - там смд). Под процессором LVGM стоит нулевое сопротивление, и рядом свободная площадка, его туда нужно перепаять, тогда не будет контроля земли.

Ага, а также могут быть колеса не отбалансированные.

Хм, я считал, что горячие отработанные газы выходят сначала в жесткую трубку (до которой не добраться из подкапотки), идут в охладитель и только потом доходят до клапана. Если он открывается - замешиваются во впуск, чтобы снизить температуру горения. Не логично пускать раскаленные газы в клапан...

Да, подтверждаю, только на скользяке или каше, то есть, когда есть шанс заблокировать колеса. Но повторю, у меня такого при нажатии на педаль не было, даже когда плавно жмешь - всегда есть контроль.

В диагнозе смущает "скорее всего". Гранату как вариант попробовать найти контрактную, может со всей палкой в сборе.

Не, не так. Последняя твоя фотка - это уже выход с охладителя на клапан. Это выход гофрированный, он гнется, да. Да и вообще к нему доступ есть нормальный. А вот трубка на входе в охладитель - она жесткая, не уверен, что ее получится отогнуть. Да, в ней есть дырка под датчик, но вопрос, не...

До соединения, где прокладка 1 - добраться можно. Но трубка жесткая, ее не отвести будет в сторону. Сори, не туда глянул. До прокладки 3 добраться, а до 1 - нет

Посмотрел. Из подкапотки добраться до фланца трубки у выхода с двигателя - нереально. Насчет продувки насухую - не думаю, что поможет. Там замачивать надо. А вот если отсоединить гибкую часть (выход к клапану), туда побрызгать карбочистом, потом завести двс, оно же продует? Вопрос только...

Интересная идея. До болтов, которые идут к охладителю, насколько помню, можно добраться, а вот с обратной стороны не смотрел. Надо заглянуть. Правда, все равно не понятно, как почистить охладитель, не снимая. Там же вся подкапотка загажена будет очистителем.

Спасибо. А машина как-то показывает, что пред сгорел? В смысле, вылезают ли джекичаны с ошибками по повешенным на этот предохранитель устройствам?

Ребят, а кто-то еще снимал крышку с привода клапана, где шестеренки? Если "да", то как и зачем? Как проверить, работает ли сам клапан? Или если не будет работать, то будет какая-то другая ошибка, не p0401? ТС пишет, что p0401 возникает из-за разницы температур двух датчиков.

У меня иногда так бывает при торможении лепестком как раз. А вот чтоб с педалью - такого не припомню.

Ага, и я в своем сообщении во второй раз написал "кВт", хотя надо было "кВт/ч". Поправил.

Насчет учета рекуперации после полного разряда - не обращал внимание, надо будет посмотреть в Крыму летом, с горы когда едешь. Но вот "рекуперация" от двигателя - не считается. Насчет "16 кВт" - поясни, о чем речь? Если именно "кВт" - то завышение в 5 раз. Если "кВт/ч" - то в общем нормально...

Когда +40 за бортом, кажется, что макс сильнее охлаждает. Но это только ощущения, может и нет, хз.

Соответственно, если обе кнопки отжать - то не будут ни тены работать, ни кондей. Исключение - кнопка максимального обдува лобаша - она включает макс в обход основных кнопок.

ИМХО, плюс-минус одинаково. По горроду километров на 70 комфортной. езды (не тошнилово, но и не самый первый на каждом светофоре). По трассе 85 км при скорости 90. При 110, думаю, те же 70 и будут. Речь идет о теплом времени года, конечно.