Результаты поиска

Даже не знаю, что сказать по Вольту 1... Я бы, в первую очередь, из доступного, проверил АКБ 12 В...

Похоже... ну, и так при резком разгоне (120 кВт от батареи) просядет вольт на 90... на батареи выделится при этом кВт 20 тепла... как то так получается...

Ну, 300 Ом это очень до хрена... а сколько, к стати, должно быть?? По моим расчетам - единицы Ом, ну, ни как больше 10.

Т. е. он работает, но иногда вылетает ошибка по нему? Как лечите? Как часто? У меня было, как то раз, и то же левый задний, ехал и вдруг появилась ошибка по датчику... перепривязал все колеса и прошло... Как то тут, разбирал обшивку дверей (перестала работать кнопка открывания двери) и...

Сигнал от датчиков давления приходит на частоте 433 Мгц на ту же антенну что и сигналка с брелка... активируются датчики сигналом 125 кГц с тех же антенн (ну, как я понял, может и не прав), что открывают двери с кнопок... т.е. если с открытием двери проблем нет, то скорее всего дохнет батарейка...

Уровень антифриза посмотрите... если что, лучше заменить...

Если ни одно колесо не привязывается, то однозначно, что то с прибором...

Я перед установкой проверял датчики на радио-сканере... подносил прибор, нажимал кнопку и видел ответ на частоте 433 Мгц

И важно еще правильно подносить прибор к нипелю колеса... вдоль нипеля

Значит, что то с прибором для привязки... Батарея 9 В. скорее всего слабая... он (прибор) потребляет не мерено.. я использую аккумулятор LI ion на 9 В в формате Кроны. С батарейками из магазина, то же не всегда получалось...

Т.е. процедура привязки у Вас не прошла... И именно остановилась на заднем левом колесе?? Остальные датчики привязались?? Прибором кнопку нажимали, и машина переходила к следующему датчику??

Нужен прибор что бы привязать датчики EL50448 TPMS Relearn Tool для GM

Минут 20 молотил ДВС с открытым капотом --- не звенит, как работал в начале так и работал, изменения звука не услышал... Вольт 2 2018 г. пробег 92 000 км. на ДВС около 40 к. Масло лью жидкое 0W20...

А новый датчик привязывали???

Я использую обычный полиэтиленовый пакет.

Отдача батареи не зависит от того включен кондиционер или печка... это влияет на пробег.. показания эл. счетчика - адекватны, кпд то не 100%

Думаю, это не нормально, у меня выше 90 поднимается редко... по описанному (до 105градусов, если едешь до100км, больше держит 95-99), похоже не включается вентилятор .. посмотрите ошибки...

Да, то же посмотрел... у меня ни чего не показывает... путая строка..

Да, вообще, мыть ДВС - дурное занятие (ни когда так не делал и не буду).. тряпочкой, щеточкой аккуратно, куда долез, протер и норм... Сколько раз слышал, что после мойки ДВС, даже паром, возникали проблемы...

Да, это норм. при жаре (еще если в закрытом гараже).. включается кондей от розетки и готовит, типа, машину к поездке.. При температуре градусов до 25 этого не происходит.. но можно заметить, что электричество потребляет, еще какое то время - батарею холодит