ИМХО, самое правильное - зарядить полностью и проехать до полного разряда. Сколько кВт/ч емкости покажет - на столько и ориентироваться. В идеале - 14 кВт/ч.
Машина могла стоять в пробке 4 часа и проехать только 60 км, вот оно сейчас и показывает запас хода 65, но из запаса треть потратить на климат. И тогда 65 ок. А могла ехать по трассе со скоростью 80, без климата. И тогда 65 - это батарея усосана.
Короче, смотреть на емкость надо, а не на пробег.