Результаты поиска

От горцев: что такое есть защитное заземление: преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением. Основное здесь: нетоковедущих и могут оказаться... Т.е. если юзер совсем баран и не следит за...

Пока пистолет не вставлен в машину, на выходных разъемах напряжения нет (сам проверял). Я не против заземления, к стати, с заземлением зарядку берет лучше, но и без заземления (ну нет возможности сделать) ни чего страшного не случиться. Заземление может защитить только в том случаи, когда...

Что значит не совпадает?? Подсоединить элементы можно правильно, ну , и перекрасить клеммы.. Поставил на машину?? Как, норм???

Ну, да... при зарядке, когда добивается последняя полоска, ток заряда начинает уменьшаться.. в этот момент и снимать зарядку...

Как и говорили... Похоже, очередная болячка Вольта... как писал выше, у себя, то же, столкнулся с окислением контактов в разъемах.. Видно, под наш климат это все не очень рассчитано...

Написано же.... Хотя, у меня все время вставлена и нормально...

Просто, когда в прикуриавтеле напряжение есть, то видно что АКБ заряжается.. а так, судя по тому, что напряжение есть на OBD2 , может и АКБ заряжается...

Да, с таким раскладом, похоже заряжается.. у меня Вольт 2 2018 г... так не смотрел, но при зарядке, питания в прикуривателе нет...

Не, что то такого не замечал... если только, не выключить машину при зарядке.. тогда может быть И, таки, да, при вставленной зарядке и выключенной машине - есть питание на OBD2, что там с зарядкой АКБ происходит ХЗ...

Где там эта дата - ХЗ... подлезть в отсек трудно, еще и запаска лежит, не посмотрел... но, можно, просто, проверить АКБ и если - хороший , не заморачиваться ... Вам шачеки или ехать???

Дата, конечно, это хорошо.. но лучше проверить... бывает и старые (зависит от режима эксплуатации, температура и т.д.) работают хорошо.... Есть такой прибор показывает живой АКБ или нет.... ну и простую нагрузочную вилку ни кто не отменял... опять же, простой вольтметр в прикуриватель...

Если чисто по ДВС, без электрических закидонов Вольта... то "жор" бензина - переобогащенная смесь.. избыток бензина или недостаток воздуха... вариантов много где искать... от забитого воздушного фильтра до не исправности топливной системы... много чего может быть.. лучше обратитесь, как и...

Полностью согласен.. то же раз так было... 10 л. долил (хватает и 5 говорят) и прошло...

Mountain потому, что Вольт 1, наверное, и Hold в нем нет... Нужно добить электричество и ехать дальше не включая другие режимы и посмотреть, что будет... А, по давлению в шинах: тут как то, увидел, что у меня 2-2.2... до качал до 2,5-2,6 и о, чудо, заметил, что расход на электрике, хоть и не...

Давайте разберемся, как работает режим Mount "Горы" в Вольте 1. На сколько я знаю (у меня Вольт 2), машина пытается зарядить батарею до половины.. Ваша отдача при полностью заряженной ВВБ - 10 кВт.... маловато что то... С ВВБ, что то не так.. Вот, ДВС и молотит (жрет бензин), пытаясь зарядить...

Что то допуска GM dexos1 не увидел на нем...

Рад за Вас... спускать колеса не надо...

При выключенной машине померьте сопротивление с контактов лампы на корпус машины.. один должен показывать близко к 0..

А что, уже сделал?? Без балансира, как то не комильфо... Дело не в глубоком разряде, а в разбросе напряжения по ячейкам... LTO ставят без балансира (если элементы подобраны по напряжению), но потом проверяют разброс по ячейкам и если что балансируют в ручную..

Да, интересная тема.. и по цене не очень напряжно.. задумываюсь то же АКБ 12 В поменять, старый уже, но пока тянет.. К ним (натрий ион) еще балансир нужен.. что брали??