Добро пожаловать в Chevrolet Volt Club
Чтобы вступить в наш клуб и начать общение, нажмите регистрация
Регистрация
Греется маленький АКБ, не реагирует ни на что.
- Автор темы Roms
- Дата начала
Пластика ушло примерно 2/3 катушки.. грамм 700-800... печатало часов 30... если учесть, что я его беру по 350-400 руб./кг, то не дорого..И сколько пластика ушло, если в деньгах считать? И для экрана балансира окошко есть?
для балансира есть отверстие прямоугольное, сбоку... провода от балансира наружу вытянуть и саморезами можно прикрутить к корпусу сбоку... Сверху не получиться... будет мешать креплению акб в машине
Вообще, думаю, не нужен этот балансир с экраном.. простой внутри ставить..
Удобно, я думал дороже корпус выйдет...
Балансир с экраном я брал для варианта с балансировкой время от времени. Так-то, конечно, можно и без экрана.
Кстати, если конкретно в вольт2, то сверху ниже "-" клеммы вроде же ничего не мешает его прикрутить.
Балансир с экраном я брал для варианта с балансировкой время от времени. Так-то, конечно, можно и без экрана.
Кстати, если конкретно в вольт2, то сверху ниже "-" клеммы вроде же ничего не мешает его прикрутить.
Сомнительно. Там целый алгоритм по напряжениям. Меньше 11 и больше 16 - ошибка. А так, 15.5 он и сам иногда должен выдавать.А интересно, напряжение заряда АКБ настройками в GDS2 вольт до 16 поднять можно??
Внезапно в январе в Краснодаре случилась зима. Настоящая, со снегом, льдом, калдобинами, песком и солью на дорогах и прочими прелестями. Типа крещенские морозы...
К чему это я? Параллельно у меня лопнул поршень супорта, ну я и решил покататься пока на тойоте - и безопаснее, и теплее, и не застрянешь, и днище целое. Ну вот, вольт и стоял пару недель в снегу у дома. За это время он высадил мой натриевый 30 Ач аккумулятор, зарядка показвла 2 В при подключении.
После полутора часов танцев сбубном "умной" зарядкой, которая никак не хотела давать сразу 15В (лень было идти за другим источником), а заряжал я прямо на борту через подкапотные клеммы, смог-таки открыть багажник примерно при 10 В. Подключив балансир, увидел разницу между банками: 2.7 В / 2.1 В.
Оставил зарядку и балансир на ночь. Днем все было заряжено и отбалансировано. Посмотрим как будет вести себя мой аккум дальше после такого события.
К чему это я? Параллельно у меня лопнул поршень супорта, ну я и решил покататься пока на тойоте - и безопаснее, и теплее, и не застрянешь, и днище целое. Ну вот, вольт и стоял пару недель в снегу у дома. За это время он высадил мой натриевый 30 Ач аккумулятор, зарядка показвла 2 В при подключении.
После полутора часов танцев с
Оставил зарядку и балансир на ночь. Днем все было заряжено и отбалансировано. Посмотрим как будет вести себя мой аккум дальше после такого события.
у меня сейчас была аналогичная ситуация.. были снегопады и мороз градусов 15-20... откапывать машину было лень, да и ездить особо нужды не было... стоял, правда не 2 недели, а дней 10 точно... вчера откопал наконец, сел и поехал, завелось все сразу. Правда, у меня балансир на постоянку включен..
dvb посмотри сколько потребляет выключенная машина, похоже утечка где то... может, какое доп оборудование есть?? оно и жрет ток...
dvb посмотри сколько потребляет выключенная машина, похоже утечка где то... может, какое доп оборудование есть?? оно и жрет ток...
ELM327, вроде как, при выключенной машине, там питания нет, по крайней мере блютуз его не видит (или я не прав)... когда зарядка подключена или машина включена - поваляется... у меня стоит постоянноВозможно выжрал все ELM327. Забыл его вынуть.