Внезапно в январе в Краснодаре случилась зима. Настоящая, со снегом, льдом, калдобинами, песком и солью на дорогах и прочими прелестями. Типа крещенские морозы...
К чему это я? Параллельно у меня лопнул поршень супорта, ну я и решил покататься пока на тойоте - и безопаснее, и теплее, и не застрянешь, и днище целое. Ну вот, вольт и стоял пару недель в снегу у дома. За это время он высадил мой натриевый 30 Ач аккумулятор, зарядка показвла 2 В при подключении.
После полутора часов танцев с бубном "умной" зарядкой, которая никак не хотела давать сразу 15В (лень было идти за другим источником), а заряжал я прямо на борту через подкапотные клеммы, смог-таки открыть багажник примерно при 10 В. Подключив балансир, увидел разницу между банками: 2.7 В / 2.1 В.
Оставил зарядку и балансир на ночь. Днем все было заряжено и отбалансировано. Посмотрим как будет вести себя мой аккум дальше после такого события.
