Результаты поиска

Поменял ступицу. Снятие заняло больше 2 часов. Конечно же, основное время - выколачивание ступицы из кулака и выколачивание шруса из ступицы. Причем, ступица из кулака вылезла от кувалды, а вот для снятия шруса ступицу пришлось греть ( И еще с полчаса потратил на чистку тормозного диска внутри...

Похоже на коробку. И такое ощущение, что мокрое сверху донизу. Может, что-то сверху на эту крышку протекло?

Я вот читал, но с англиским не на "ты". Там вроде некоторые писали, что акб свежая, но ошибка все равно есть. Чистили контакты какие-то и т.п. Короче, сил не хватило читать до конца ) Там в итоге все решается заменой акб или что-то еще делать? П. С. Но все-таки у ТС спросил про акб )

Я не знаю, что это за ошибка, но "заряжается до 38 км" - это как? Заряжается не километры, а киловатчасы. И при одном и тоже количестве киловатчасов километраж будет разный в зависимости от стиля езды, погоды и т.п. Вот если раньше заряжало 12 киловатчасов, а сейчас только 9 - ну тогда сигнал. А...

Но отдача ввб не должна снизиться(

А зачем? Оно у нас все равно не заработает. На драйве был обзор, как человек на болте делал. Ему пришллсь купить блок от европейцп. Думаю, на вольте тоже самое придется делать. И это чтобы получить вайфай, который можно и так раздать с телефона.

Поговаривают, что в какой-то момент вообще перестанет заводиться. А модельный год какой? 2016 - выпуск первой половины года или второй?

Выше же дали ссылку. Если кратко - надо снять батарею. А блок на эти машины штука популярная. Просто за копье не купить. Интересно конечно. Ушел антифриз и сдох бмс. Это просто совпадение? Бмс же не омывается антифризом.

Ошибки-то какие?

Хз, но у меня машина довольно теплая. Просто ставлю на макс и 26 градусов. Ну правда, у инженеров GM хорошие таблетки: поставить выпуск (с катом) между радиком и двс... Вот на приусе сколько не ставь - на трассе было холодно. Правда, на вольте кат не срежут, тоже плюс ) А про движок верно...

По пробегу. Я иногда на втором не проезжаю больше 20 км, когда на улице минус 7. Правда, эти 20 км - это поездки по 3-4 км утром и вечером. Езжу с детьми (в садик вожу и обратно), печка греет, много жрет. Короче, зимой смотреть на пробег - такое себе. Главное - это сколько от полной зарядки...

Если едешь 3 км (считай, греешься все это время), а потом день стоишь и потом назад едешь 3 км - то норм.

А сколько пробег был? У меня 200 тыщ уже, да и каталось до меня по Нью-Йорку (а там говорят соли не жалеют).

А кто-то менял это вообще? Стоит ли брать дешевенький nty (нихрена себе дешевенький, 8 тыщ, блин)? И насколько тяжело вообще вынимается из кулака? Помню, на приусе закисало так, что без горелки не вынималось.

А разве это перед? Вроде, перед 13580304... Подскажите, какие моменты затяжки у болтов ступицы, болта суппорта и гайки шруса?

А у меня так ) Я этот фильтр еще прошлым летом видел, но из-за цены доставки не стал брать.

С доставкой полторы тыщи и ждать месяц. А по сути - то же, что на авито за 1450 плюс 99 доставка, но приедет за день (в Москве).

Оказалось, что предохранитель самоубился и спас моторчик. Все еще раз отогрел, пред поменял, слил воду и залил незамерзайку, пока работает.