Результаты поиска

Кондей, по моему, живет своей жизнью (как, впрочем, и на других авто).. зависит от выставленной температуры и что на улице.. ЭКО и Мах на тэны влияют.. а кондей вкл. выкл этими кнопками.. Я, вообще, всегда еду на ЭКО, а если быстро отогреть машину - обдув лобового.

Да, нормально это, я летом, с пробегом по городу 10-20 км. в день (до работы и обратно), раз в неделю заряжаюсь. Зимой то же самое, но еще тратится бензин. Пока машина греется утром от ДВС минут 5 (окна оттаивают), заряжается и батарея. Если выше -10 градусов, убираю настройками запуск ДВС до...

Честно говоря, не задавался таким вопросом... У меня часто бывают поездки в соседний город (100 км.).. еду туда по трассе с удержанием.. по городу.. км. 20 на электро.. обратно еду на электро, пока не кончится заряд.. так, по моему мнению, получается более экономно... .

VIN: 1G1RD6E42CU104053 Модель: Chevrolet Volt Premium Тип кузова: Hatchback 4D Двигатель: 1.4L I4 Electric with Gas Generator Год: 2012 Страна производитель: United States В 2012 году автопарковщик ставили??? По моему нет...

Как я думаю, расход бензина для этой машины (мне, как то так), не очень и критично.. Был у меня, как то, лет 5 назад Ленд Ровер Дискавери 4, эта машина нравиться больше...

Не замечал такого.. обычно, если едешь на Удержании заряда, на светофоре глохнет, потом заводится.. если по температуре, то при 50 градусах заводится, при 65 выключается.. Вольт 2..

Понял..... Вольт 2.. хоть по трассе, хоть нет.. если на бензине .. литров 7 жрет по любому.. но это и нормально ... На прошлой бензиновой было больше...

Видел на Украинских форумах.. народ всерьез рассматривает установку газового оборудования на Вольт.. Гыыы.. Это как анекдот пор обсуждение Теслы в гараже мужиками... брать только дизель и на механике..

Посчитал.. 10 руб. за киловатт, летом еще туда, сюда (примерно в 2 раза дешевле, чем на бензине), а зимой почти тоже самое получается.. По расходу бензина - по трассе у меня получается 5-5,5 л/100 км. если 80-95 км/час ехать, а если 120-140 и выше, то и до 8 доходит.... НО где вы в бензиновой...

Ага.. у меня возле дома зарядная станция Атомэнергосбыта 10,5 руб. за киловатт не хочешь??

jump starter - можно, зарядить - можно

Примерно 60 к. рублей и куча гимора вокруг этого... ВЕСМ - блок контроля высоковольтной батареи.. Читать здесь...

Может, думаю, и клапан.. двухходовой.. 20 секунд.. очень быстро печка после ДВС остывает, что то.. опять же ошибки должны быть...

Ошибки по сканеру (даже ELM доложен показать) есть??? По идеи, когда не работает помпа, должны быть ошибки...

Ты посмотри, у Болтов та же болячка.. ну в GM отжигают... А сколько реально пробег у Болта зимой????

Какой у нее алгоритм работы, точно не скажу. Сделано для уменьшения лобового сопротивления. Когда надо, что то охлаждать, она открывается. Если есть возможность, просуши машину в теплом гараже. Не поможет... тогда снимать и чистить смазывать, но это, наверное, надо снимать бампер.. А вообще...

Да... посмотрел еще у себя в машине... при закрытой двери пластмасса обшивки внизу и по бокам прижата...только если открутить крепления и сверху отогнуть (если получится) и через щель попытаться открыть дверь... там, по моему, есть тросик, он скорее всего и соскочил или порвался..

Нашел разборку двери, правда, шевроле круз посмотри, может поможет, но при закрытой двери, боюсь, задача еще та...

Выглядит эта штука вот так: Номер 84089659. Стоит впереди всех радиаторов, если просунуть руку в щель под бампером, можно определить положение шторок.. по идее, должна открываться, когда работает ДВС... по середине у нее привод, снизу с ямы, я туда компрессором и дул В теплом гараже проблема...

А штырь (ну пимпочка такая) на двери выскакивает???