Почему печка не особо греет на двс , по температуре и оборотам стоит на максималке , но в машине не жарко , на улице -4°
Печка
- Автор темы володя79
- Дата начала
Не греет печка
Когда пришла осень, заметил что печка салона плоховато греет. А когда поехал в другой город, вообще замёрз. В вольтах система отопления если сказать что сложная, значит ничего не сказать. 3 контура охлаждения (двигатель и печка салона, батарея, бортовая электроника) Схема охлаждения двигателя и...
Если от электричества греет - то с сеткой все норм...
Клапан на обогрев от ДВС открывается при определенной температуре... и если ДВС в режиме старт-стоп, то чисто ДВС в городском цикле (Режим удержания) не прогревает машину, как хотелось бы. Это особенность этой машины...
Может, я и не прав...
Почитайте ветку форума: Не греет Печка... ссылка выше, и Вы поймете, что на улице, в мороз, что бы почистить ту самую сеточку, вряд ли, что получится ...
Еще раз повторю... я то же заморачивался с этой проблемой в прошлом году (первая зима после покупки машины), но потом пришло понимание, что на самом деле все так и должно быть - в городском цикле, машина, чисто от ДВС прогревается плохо... где то на форуме, я это подробно описывал...
Когда машина работает на ДВС, вырабатывается электричество, нажмите ЭКО и будет Вам счастье...
Извиняюсь, этот пост про Вольт 1(у меня Вольт 2)... как там в первом - не знаю...
Последнее редактирование:
Если нет ошибок по клапанам и т. д. и на электричистве греет нормально, то читайте мой пост выше... В каких режимах езды слабый обогрев?? Учтите, что клапан обогрева от ДВС закрывается при 57 градусов (Вольт 2, но, не думаю, что в первом по другому) и дальше в контуре обогрева салона температура быстро падает.. Посмотрите температуру охлаждающей жидкости во время поездок и, думаю, станет все понятно.
Проведите эксперимент:
Батарея почти до ноля и вкл. горный режим, чтобы ДВС работал долго (или крышку капота откройте на стоянке для запуска ДВС)... если минут через 15-20 будет жарко в салоне, значит у Вас все норм...
Ну, такая, вот, машина.. не может она греть от ДВС, когда он не работает.
Я еду в режиме hold 80 км , регулятор температуры на максималке и обдув на 5 , жары нету , что на двигателе , что в режиме комфорт разницы по ощущению нет , в эко холоднее , ошибок нету , патрубки к радиатору и от него горячие , но тепло к печке не доходит , антифриз не уходит стоит четко в одном положении.
Фильтр снял , разницу не почуствовал , но что то странное вообще пошло , в комфрте воздух теплый , переключил на двигатель пошел прохладный , движок до 80 прогрелся , а воздух так и идет прохладный .
Антифриз бы уходил я думаю , а он стоит на одном уровне , крышку открывал на заведенной пузырей не видел , да и пшик большой был бы.
По признакам похож на неисправность двухходогого клапана, но при сканировании дольжны быть ошибки, например P2681, или P26A3 и P26A9.
Я бы поменял клапан, если ничего другого не найдётся.
Я бы поменял клапан, если ничего другого не найдётся.
Ошибок нету ни каких , elm327 должен же их прочитать? Менять клапан просто так очень дорого. Чек должен вылезти?
В основном чек горит, но может просто показать архивные ошибки. Клапан нужно найти б/у, я помню, нашёл где то за 30у.е., уже два года работает.
Несколько раз замечал что печка начинает греть от двигателя только после открытия термостата , тоесть когда открывается большой круг , если память не изменяет то печка должна греть уже от малого .