Смазка силовой установки (то что как бы АКПП) происходит от электрического насоса с питанием от ВВБ и от механического насоса с приводом от ДВС (при работе ДВС). В неисправном авто крутящаяся трансмиссия будет без смазки. Данная теория существует столько же, сколько и существуют коробки-автоматы. Тянуть можно, но не далеко и не быстро. И на свой риск.
Лифы таскают думаю включенными, чтоб за счет рекуперации нагнать заряда в ВВБ. В таком режиме и вольта можно потягать (когда вольт в ready). Это то же самое, что с горочки спуститься накатиком в L режиме.
ЗЫ. в электроспарке тоже есть насос для дестрона и радиатор. поэтому тоже буксировать неисправную авто нельзя по мануалу.
