Результаты поиска

Если я правильно понимаю, это же работает только с оригинальным кирпичом, разве нет? В любом случае, ничего не выставлял, заряжаю всегда сразу.

А почему вы решили, что дело в машине? Может у вас дифф глючный. В какой момент выбивает? Попробуйте зарядиться на другой розетке. Или вообще на зарядной станции.

Ошибки есть? УЗО, дифф или автомат?

В третий раз (не подряд, редко) выхожу к заряжавшейся машине, а индикатор не моргает и не горит, хотя она точно заряжалась. Сначала я думал, что это пионэры подходят и нажимают кнопку на пистолете. Сегодня повесил замок на кнопку так, что нажать ее нельзя, не сняв его. Выхожу ко времени...

Она еще орать будет. Машина из штатов или канадская?

Если прям дорого-дорого, то можно обратиться сюда

Нет. Только этот архив.

Не пойму что именно не так на фото? Стекло лопнуло? Edit: Тему не прочитал...

Где бы взять еще точное определение электромобиля и подключаемого гибрида? Например, вольт1 по классификации GM - EREV = Extended Range Electric Vehicle. Про вольт2 точно не скажу, но думаю, что классифицируют они его так же. Другое дело - наши законы. Подозреваю, что ноги у классификации...

Поднималась тема у буржуев. То ли на 1 поколении, то ли до 2012 года это делается только через GDS2. Держите брелок в фольгированном пакете. Или карманы фольгой обшейте.

Если при отключении блоков ошибки появлялись ровно те же и все, я ьы проверил проводку шины обмена между этими блоками. Сервис-мануал в зубы и грызть руки и изучать распиновку. Разъемы все отключить ессно и звонить на землю, между собой и между разъемами. Насчет специфики негорения чека - я...

Так блоки надо не просто отключать, а отключив один, сбросить ошибки U... и посмотреть какие из них появляются снова. И так с каждым их блоков.

Все ваши ошибки U... говорят о неисправности шины данных между ECM, BECM, модулем зарядки и модулем управления компрессором кондиционера. P15B9 - следствие. Если после сброса все ошибки появляются, а проводка в порядке, можно попробовать выявить виновника, отключая эти модули по одному. ECM...

Привод-то у него как раз, наверное, задний. А вот пробег на батарее при таких покатушках, помню, улетучивался с космической скоростью...

Вы пишете: "Замкнули обмотки в двигатель генераторе...". Таки в двигатель генераторе или в компрессоре? Если в двигатель генераторе, то это про инвертор, а если в компрессоре, почему не сгорел 40А пред?

Говорят, бывает, надо проверять. Покажите что на двух других скринах. Но вообще, 8.2л/100 км - тоже многовато

Не горцы, а скорее те, у кого нет возможности сделать заземление. Кто ж спорит, с ним безопаснее, но есть условия, которые не позволяют его сделать, например, советские 5-этажки и временность решения. Сейчас, когда решение более-менее постоянное, земля есть. А опасность по мне преувеличена - ну...

На заборе тоже написано. А в ютьюбе я прям представляю видео: один чувак снимает как другого с зарядным пистолетом в руках трясет в конвульсиях возле вольта. И надпись "он не любил синематограф подключил звемление". Нет, конечно, тем, у кого люминий и заземления нет в домах советской постройки...

Check Engine горит? Надо ошибки смотреть.

Кому шашечки, а кому ехать...