Результаты поиска

И еще вопрос , можно как нибудь сделать , чтобы при открытии капота двс не включался?

Клапан визуально или как нибудь еще можно проверить? Ну и по идеи воздух должен уже выйти .

У меня термостат открылся (t°81c) температура упала , и когда опять начинает подниматся , вот тогда воздух из печки теплеет.

Несколько раз замечал что печка начинает греть от двигателя только после открытия термостата , тоесть когда открывается большой круг , если память не изменяет то печка должна греть уже от малого .

Попробую тогда найти б/у

Ошибок нету ни каких , elm327 должен же их прочитать? Менять клапан просто так очень дорого. Чек должен вылезти?

Антифриз бы уходил я думаю , а он стоит на одном уровне , крышку открывал на заведенной пузырей не видел , да и пшик большой был бы.

Воздух вообще не может стоять где нибудь.

Фильтр снял , разницу не почуствовал , но что то странное вообще пошло , в комфрте воздух теплый , переключил на двигатель пошел прохладный , движок до 80 прогрелся , а воздух так и идет прохладный .

8 месяцев назад , примерно.

Я еду в режиме hold 80 км , регулятор температуры на максималке и обдув на 5 , жары нету , что на двигателе , что в режиме комфорт разницы по ощущению нет , в эко холоднее , ошибок нету , патрубки к радиатору и от него горячие , но тепло к печке не доходит , антифриз не уходит стоит четко в...

Сетку почистил изменений нет , что еще может быть?

А если на морозе на улице , на морозе снимать , там ничего не сломается?

Почему печка не особо греет на двс , по температуре и оборотам стоит на максималке , но в машине не жарко , на улице -4°

Здравствуйте! А переключать на ходу с D на L и обратно можно , или это приводит к поломке?

Нет именно при повороте , шайбы новые.

Всем привет , проблема в щелчках при левом повороте , привод при этом целый , смотрели во мнигих местах при последнем осмотре снимали кулак поворотный даже , привод бещ люфтов , крутится без посторонних ощущений , проблема не только у меня одного , в чем тут суть ?

Из мелочи , может вылезти большоооой геморой 🙆

Да нет все нормально , расход 5.8 на сотню , обороты не повышенные , корекции тоже в норме , ошибок нету , но этот показатель какой то не правильный или здесь это норма?

Я ктому что если был бы подсос воздуха обороты были бы больше , правильно? У меня почему то давление во впускром коллекторе почти всегда в районе 100кра , хоть на батареи едешь хоть на двигателе , почему так ?