Результаты поиска

Да... тяжелая ситуация... Защита с низу стоит??? Я бы, поднял машину на подъемнике и внимательно посмотрел, что там снизу происходит.. Видимые разъемы и т.д. И остальные системные разъемы под капотом пересмотрел.. Возле блока ЭБУ и т.д. С низу, похоже летит влага.. в эту сторону копать...

Нет прямого соответствия... рассчитывается по многим параметрам... даже если будет 0 моточасов, износ все равно будет идти.

Да не желательно, а обязательно, по моему: Аккумулятор AGM специально предназначенный для работы в режиме Старт-Стоп.

От 8,8 В машина не заведется однозначно... А АКБ 12 в очень старый? Попробовать отсоединить его от машины и поставить на зарядку часов на 12. И еще.. зарядное устройство должно для Аккумуляторов AGM и выдавать 14-15 В. От обычной зарядки может не заряжаться. Если нет, то менять.

Почитайте, таки, ветку форума выше... Там есть на фото, как у Вас... Правда человек пишет: Подделки то же бывают... А так, думаю, подойдет без проблем. Если на доливку немного, то можно и не разбавлять... Еще добавлю... себе брал такой...

Да, вроде, можно.. " Антифриз General Motors 93170402 - это высококачественный охлаждающий агент, предназначенный для использования в системе охлаждения автомобилей марок Chevrolet и Opel. Он создан на основе этиленгликоля и обеспечивает надежную защиту системы охлаждения от замерзания...

Вы, таки не читали эту ветку форума... я не зря пишу про многооборотный резистор.... И градуировать ни чего не надо... на табло сразу будет видно выставленную температуру

Судя по тому, что здесь писали выше, получается: 37 градусов при номинале резистора 36 кОм и 8 градусов при 22 кОм, т.е. при повышении температуры сопротивление датчика увеличивается. Получается примерно 2 градуса на 1 кОм. Если за бортом -10, а мы хотим получить +10, то последовательно с...

С 12 или 13 года.. в Вольте 1... старые, вроде, пререпрошить можно.. Смотрите тему...

Не очень понятна ситуация... т.е. Вы включаете машину и сразу заводиться ДВС??? Проезжаете 30 км. и он выключается и дальше на электричестве?? Температуру наружную показывает на дисплее нормально? Ошибки сканером не смотрели??

Вам же говорили, что ВОЛЬТ 2... в первом этих настроек, по моему, нет или как то по другому..

Проверять АКБ и менять если что.... если, только с бустером, то это "жжжууу" не с проста.. Полностью согласен

Судя по описанию, Вольт 2 один в один, не уверен, что он сейчас выпускается... Удивительно, что нет на нашем рынке от слова - совсем... Опять же, номера деталей, вряд ли, будут совпадать с GM. Будут, наверное, - это GM выпускало для Китайского рынка... Хотя номер воздушного фильтра ДВС, вроде...

Честно говоря, не знаю.. не пользовался gmprog. Но для серьезных ковыряний в ПО машины нужен Gm Mdi или его Китайский клон: ECU Программатор SM2 Pro J2534. На Али цена порядка 3-4 к. рублей. Работает только с ноутбуком и фирменным по от GM. ELM327... так, ошибки посмотреть и сбросить, если...

В меню Настройки климата.. на большом дисплее при включенной машине. Всего две уставки -10 и 0 градусов

Ну, в мороз включиться ДВС (в зависимости от настроек, или -15, или -1..0). Если есть возможность с розеткой, думаю, вреда не будет... сэкономите на пробеге... Батарея сама прогреется в любом случаи - машина умная до безобразия.. При большом морозе и разряженной батареи, может писать на...

Если, Вы про сканер OBD2 , то смотрите здесь (обязательно - двух платный и V5.1)...

Вы вставляете зарядку в зарядный порт и вообще ничего не происходит???

Телефон Николая поищите в интернете.. У него много роликов на Ютубе. Посмотрите ветку форума: https://volt-club.ru/threads/%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F-%D0%B2-%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B5.62/ А еще есть такая...

Думаю, что если в большой мороз использовать, какое нибудь Пусковое устройство (для поддержания АКБ 12 В) или поставить АКБ на титаните лития, проблем вообще не будет.