Результаты поиска

Да, нет там особых рисков. Машина просто чумовая, я после нее на бензин не сяду. Опять же, когда не надо ехать на дальняк, чисто по городу, бензин не использую совсем (летом). Можно посмотреть в сторону Китайцев.. Есть у них похожие по характеристикам автомобили.

А на табло, что пишет??? Лампа зарядки, как себя ведет? Смотрим ошибки сканером. Можно попробовать отключить АКБ 12 В минут на 5-7.

Нет нужды.. у меня Вольт 2

Свежих 18-19 г. к сожалению почти нет. Я бы, ориентировался на эти года и пробег до 100 к. (себе брал такой 1,5 года назад, продавец попался очень адекватный, делал машину под себя, до сих пор с ним созваниваемся). А так, думаю, особых проверок нет. ВВБ на Вольт 2 ходит 10 лет + без проблем. Ну...

У нас, к счастью, таких морозов нет, но -30 ночью в прошлом году бывало. Проблем с запуском машины не было и греется Вольт гораздо быстрее бензиновых. Все же 7-10 кВт ТЭНами - это круто. Здесь, думаю, есть несколько моментов на, которые стоит обратить внимание: 1. Состояние АКБ 12 В. ДВС...

Вот, может лучше проставки поставить, чем с крюком морочиться.... Варить алюминий - аттракцион еще тот...

Ну не знаю, на Вольт 2 сесть в сугроб - уметь надо... Где только не ездил по зиме.. паркетники отдыхают... прет как танк.. правда, клиренс у меня на 3 см повышен --- проставки стоят

Вопрос??? За каким хреном он нужен??? За последние лет 20, (и на других машинах) не пользовался ни разу.

Читаем инструкцию по эксплуатации....

Вольт 2, в первом этого нет, там по другому как то... А, по поводу расхода эл. энергии при прогреве: Жрет много пока не прогреет, потом расход гораздо меньше. Таки да, зимой пробег падает примерно в 2 раза - 50-60 км. против 100 км летом. (Вольт 2) И вне зависимости включен обогрев или нет, все...

Вы, по моему мнению, взяли под свой проект не ту машину...

Первое, что я бы сделал - устранил течь антифриза.. не просто так он у Вас из бачка пропал. Похоже была воздушная пробка в системе и может где еще осталась.

Вольт 1 и Вольт 2 хоть и похожи, но это разные машины. Точно не знаю, но думаю, у них разный пробег на 1 кВт электричества. Опять же, по моему мнению, у Вольта 2 он больше, т.е. по электричеству он более экономичен. Для Вашего проекта Вольт 2 больше подходит. Да и сам по себе гораздо лучше...

В мороз я делаю так (Вольт 2): Выставил температуру включения ДВС для прогрева -1 градус. Включаю обогрев лобового на макс. Пока ДВС греется, вырабатываемое им электричество греет лобовое и заряжает батарею (батарея не полностью заряжена). Когда ДВС выключиться, как раз и лобовое оттаяло и...

Скопировать установленное ПО из телефона на Андроиде и переставить на другой, вряд ли получится. Нужен файл установки с расширением apk. Могу посоветовать: набрать в поиске "обход блокировки google play", а дальше танцы с бубном.. сам так не пробовал (нужды пока не было). Очень может быть, что...

Очень сомневаюсь, что 2 шт. от Вольта 2 влезут.... если только заднее сиденье убрать....

18,6 доступно 14.2 Я реально, не напрягаясь, по городу летом проезжаю 90-100 км. Получается примерно 7-7.5 км. на 1 кВт. Если ездить, ну, уж совсем аккуратно то 100-120. У меня был рекорд 123.

Этот косяк мне известен.. то же сталкивался... Ощущения еще те.... Но, здесь несколько иное.. Перестал, то же, работать под рулевой переключатель.. Надо было бы на L переключиться и посмотреть, что будет.. но не сделал..

Чудеса продолжаются... Ехал сегодня в режиме Удержания и заметил, что при торможении на спуске рекуперация - 6-7 кВт и все, дальше, чувствую, колодки начинают работать. Под рулевой лепесток не стал работать совсем. И расход показал 8.2 л./100 км (так проехал км. 50, пока не обратил внимание), т...

Рекомендую обратиться к Владимиру из Белоруссии +375 4472 66 292.. очень обязательный человек. Бывает, и БУ с разборок у него есть. Из Польши, кое чего, через него приходило.