Результаты поиска

А я бы сначала посмотрел есть ли вода в банках. Ну если был не гелевый, конечно. А вообще, мне кажется, на гибрид можно ставить самые дешевые аккумуляторы - ему же не крутить стартер. На гибридном хае у себя поставил пару лет назад аккум за 1100р, сдав старый. Пока работает, а значит свои...

А что, лепестком он больше рекуперирует чтоли? Я вообще не совсем понимаю его смысл. Какая разница чем я инициирую торможение, неужели нельзя отработать по педали максимально эффективно? Разумеется я имею в виду не экстренное торможение...

Странно. Я наоборот хотел, чтобы он сожрал не 12, а 16. Зарядка у меня от розетки, умеет 16, но вольт жрет только 12, что и показывает зарядка. А в ГУ вообще установки 8 или 12...

У вас 2018+ год? Или все же 12А?

Бывают без вентилятора с выносными шинами для отвода тепла

Вы хоть бы фото с этими "огоньками" приложили...

Ну так а в чем между ними разница? Объем, разметка раздела, сами файлы... Сделайте одинаково две флешки с олинаковым контентом

Будете снимать батарею, снимите видео процесса. Есть видео от американца, где он подробно рассказывает про батарею, но оно очень уж "правильное", далекое от наших реалий... Этот блок меняют по гарантии в штатах. Вот я и хотел понять эта гарантия когда прекращается. Но похоже она действует...

Фото видел, но для хоть какой-то дальнейшей диагностики его надо препарировать. Никто не рассматривал вопрос замены по гарантии? В смысле что вообще написано в гарантии VOLTEC? Действует только в штатах?

Покажите что написано на 5-ногом чипе, который находится к верху и правее самой большой квадратной микрухи на первом фото. И где точно этот блок расположен? Хочу посмотреть что про него в сервисном мануале написано

Я бы проверил все транзисторы и диоды на пробой и на наличие питания на выходе 5-ногой "КРЕНки"

Наверняка какой-то полевик накрывается или что-то подобное.

В TSB написано 24294960. И написано про авто с 16 по 18 годы. Ужас. Предварительных путей решения проблемы нет? Этот блок снимать - батарею вынимать нужно?

Они же у вас стоят в СТС в графе мощность? Вообще, это не правильно. Должно быть 28кВт. Однако, интересно как вы убедили таможню, что это электромобиль?

А сколько у вас стоит в ПТС 30-минутная мощность ЭД? И за сколько вы платите налог?

А все же что можно сделать со штатной магнитолой? Как-то использовать встроенные WiFi и LTE никто не пробовал? Все же что с картами? АндроидАвто, насколько я понял, требует наличия мобильного интернета и гугл-сервисов. Или не обязательно?

Все, я понял откуда они взяли 21 кВт. Примечание к п.5.3 ГОСТ Р 41.85-99 (Правил ЕЭК ООН N 85) ограничивает предел 30-минутной мощности автомобиля емкостью батареи. Из документа со спецификациями батарей обоих вольтов следует, что среднее значение извлекаемой емкости из батареи вольта1...

Купил такой. Все работает, даже отщелкивание багажника, чего нет на штатном ключе. Старый ключ тоже прописался, подтверждаю. P. S. Столкнулся с тем, что китайский ключ нельзя близко подносить к машине, иначе кнопки на дверях не открывают ЦЗ. Ближе полуметра уже не пашет. Штатный при этом...

Но специалист же не ставит машину на стенд и не измеряет эту мощность? Он берет данные откуда-то. Откуда, интересно, он взял цифру 21 кВт? Это данные вольта2? Тем более, что там написано про два электромотора почему-то 45 кВт и 111 кВт, хотя на вольте2 они 48 кВт и 87 кВт, а на вольте1 - 55 кВт...

Блин, откуда берется 21кВт 30-минутной мощности? Может есть какие-то документы на этот счет?