Недавнее содержимое от sergmal

А какой кабель есть в наличии??? Как понимаю это переходник к кабелю тип 2.

Я поставил в прикуриватель зарядку USB с вольтметром... показывает напряжение в бортовой сети... это, конечно, не напряжение АКБ, но ориентироваться можно... еще есть специальный прибор для проверки АКБ (типа нагрузочной вилки, но электронный, цена вопроса - порядка 2к руб.)..... то же...

По ходу, с давлением масла в ДВС у Вас проблемы.... может клапан регулировки давления масла, может еще чего... я бы, поехал на СТО...

Хочу понять, какой максимальный ток отдает АКБ?? На зарядке 200 А, зачем??

200 А получается...??? Максимальный??

А, подскажите пожалуйста, предохранитель, перед АКБ 12 В, 50 А стоит?? не путаю??

Оно жрет электричество, как не в себя... кроны (особенно если дешевая или не понятно где и сколько она лежала) даже на раз может не хватить Лучше взять аккумулятор Li-ион в формате кроны и заряжать до полной перед процедурой... Тоже, по началу с кронами мучился...

Нужен другой сканер SM2 Примерно такой: https://aliexpress.ru/item/1005007948626095.html?sku_id=12000042988607839&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.68f8c6b0mjlUWO И софт от GM

К Владимиру у Вас в РБ не пробовали обращаться???

Есть тут такая тема про защиту https://volt-club.ru/threads/%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F.154/ Я себе ставил от Белорусов из композита... От Евгения из Краснодара тогда еще не было..

Защита низа машины -- наше ВСЕ... По нашему климату и дорогам - нужно делать обязательно.. По началу, по зиме, то шторки залипали, то еще какие то ошибки (не помню какие) по электрике выскакивали... поставил защиту - 2,5 года, полет нормальный..

Измерял напряжение на АКБ 12 В при зарядке машины - 14,5 В, т.е. заряд АКБ идет...

На агм сейчас ценники, что то совсем не адекватные... даже LTO не намного дороже... а уж натрий ион дешевле получается... единственное, время доставки и сборки..

заряжать AGM (не AMG) можно, но зарядка должна поддерживать AGM (обычной не рекомендуется), напряжение заряда должно быть 13,7 - 14,8 В.

Т.е. электролит в батарее выкипел... думаю, это, все же, говорит о неправильном режиме зарядки - слишком большой ток (и напряжение соответственно, измерить напряжение на АКБ на включенной машине) ... Скорее всего неисправность DC\DC преобразователя (АКБ, конечно, то же звездец)... странно, что...