Попробуйте снять и почистить 2 датчика перед и после охладителя, там ключ на 17 если не ошибаюсь
Чистка ЕГР Инструкция
- Автор темы Serdjey
- Дата начала
Здравствуйте, нашли решение проблемы с P0106? У меня точно такая же ситуация, только присутствует ещё ошибка P00C7.
Да, егр программно отключен. Нашёл специалиста, который может решить проблему, но находится в Минске, и не хочет выдавать "секрет", говорит очень долго искали эту проблему и у них это можно сделать за 100$, но я нахожусь далеко от него.
Буду пробовать дальше искать в чем проблема, пока поменял фильтр, мап сенсор, почистил дроссельную заслонку - не помогает. Хочу почистить егр и охладитель
Господа вольтоводы, проблему с ошибкой P0106 после отшивки EGR решил! По подсказке человека с чата вольтоводов почистил дроссельную заслонку и проблема ушла. Кстати, дроссельная заслонка не сказать чтобы сильно была грязная. Проехал уже около 300 км. Теперь поеду возвращать первую версию прошивки при которой ошибка появлялась.
Последнее редактирование:
Ошибка Р0106 появлялась при всех версиях кроме стока. только в последней версии прошивки уже залезли в калибровки циклов наполнения. Извините, не знаю что это такое. Ошибка все равно выскочила почти сразу.
Было решено искать другую причину, и она оказалась в дросселе. И эта проблема была как оказалась не только у меня. еще как минимум 2 человека эту проблему решили таким же способом. один из них за неделю до меня)
Теперь посоветовавшись с мастером, решили попробовать залить первую версию прошивки, где еще не залазили в циклы наполнения. Как-то так.
Последнее редактирование:
Я так понимаю, заслонку чистили со съемом? Вообще, странно, ведь если причина в этом, то ошибки должны были появиться еще на стоке...
Да, чтобы почистить пришлось снять.
Да, понимаю что звучит странно, я тоже не сразу поверил в логику такого решения, но решил последовать совету, который мне помог. В процессе поиска причины 2 раза возвращали сток, ошибка Р0106 пропадала. Возвращалась и висела только ошибка по ЕГР.
Последнее редактирование:
была ошибка Р0106. Неправильные показания/вне переделов нормы ДАД. Извиняюсь, уже поправил.
Интересно девки пляшут...
Получается, что после изменений в прошивке машина становится более чувствительной к загрязнениям ДЗ. Могу предположить, что помимо наличия турбины, ДВС круза отличается и впускным трактом (разная его конфигурация, конструкция ДЗ и пр.), не говоря уже о более коротком ходе поршняна 1.4л. Все это, по-видимому, влияет на вычисляемую величину давления в коллекторе, с которой ЭБУ сравнивает значения ДАД. Если вместе с программой управления ДВС от круза перетекли и вычисления давления в коллекторе, то причины ошибки понятны и она со временем вылезет снова.
Держите в курсе.
Вероятно что вылезет. Парень который до меня чистил, говорил что чистил дроссель 2 года назад. Благо почистить дроссель проще чем клапан ЕГР и охладитель.