Результаты поиска

Проблема найти коврик оригинал на авто. От чего подходит???

Если зарядить полностью авто и высадить его полностью то в меню «егергия» есть пункт - использовано киловатт и литров на пройденный путь. Так вот эта цифра в киловаттах и есть отдача батареи. При емкости 18,4квт у меня пишет отдачу 13,7квт.

Просто на вольт 2 надо ставить экорезину обладающие низким коэффициентом сопротивления качению. Вместо Мишлен Энерджи сейвер отлично подошли Continental contiecocontact 5 215/55/15. Пробег на ней плюс минус одинаковый на моем вольт 2. Накат сильный на ней, рекуперация отличная и расход 10-11квт...

Кто знает где находиться фильтр топливный и как его менять?

UPF64R ACDelco

Вольт- машина прекрасная, туда бы батарею хотя бы на 35квт - вообще цены бы не было

А что сели на втором комплекте колес датчики вообще не поставить? Ездить будет? Нет желания на них тратиться

Добрый день! Какая частота штатных датчиков давления шин вольт2? И будут ли работать датчики GM от астры 433 МГц? Спасибо

Да, спасибо. Тоже почитал что разница вылета всего 1мм что почти ничего не меняет

Тоже нашёл такие же диски от астры, но у них вылет 42, а не 41. Это принципиально?

Добрый день всем. Скажите кто в курсе-12вольтовая батарея заряжается ли при подключении Вольта в розетку/зарядке от зарядных станций? И питает ли она «стартер» при запуске ДВС?

Ну а что произойдёт при ударе молнии или при скачках напряжения? Это же не безопасно имхо. Ладно, скачки напряжения можно отрезать установкой реле напряжения , но вот молния - мало вероятно но все же может повредить электросистему авто

Заливаю в вольт 2 бельгийское масло Wolf 5w-20. Моторчик работает отлично. Допуски dexos1 и dexos2 в нем есть. После замены машина прошла уже 10000 км, а счётчик остаточного ресурса масла показывает 52% остаток, думаю ну его к монахам - масло лучше поменяю хоть и на электротяге ездил немало

Ещё вариант - пускаем ноль на землю и все заряжает, проверно. Сделал розетку в гараже евро, в ней ноль и фаза как обычно, а на заземление тоже ноль. В итоге вилку как не включи - идёт зарядка и штатную зарядку ковырять не надо. Но все это временно, в ближайшее время хочу стать и сделать...

Привет, форумчане. Интересует вопрос- можно ли на долго оставлять включённым вольт в розетку? И второй вопрос - как сделать чтобы вольт после зарядки сам отключился от питания если я его поставлю в гараж на неделю скажем или ещё дольше. Пишите свои мнения плиз

Господа, всем привет. Интересует вопрос от каких авто подходят локеры на колесные арки по вольтам первого и второго поколения взамен штатным легкорвущимся и нежным подкрылкам. Спасибо за инфо

Проблема решена восстановленным разъёмом, ведущим к хитеру. Сам обогреватель рабочий полностью. Находиться он во втором поколении в ранее правого переднего колеса - снять колесо и подкрылок и к нему доступ.

Добрый день всем. В официальном мануале по вольту не нашел сроки и переодичность обслуживания привода грм. Означает ли это что туда лезть вообще не надо? Пишите кто что думает или знает по этому поводу.

Пока только могу сейчас точно сказать что не видел чтобы уаеличивалась нагрузка на батарею, обычно когда хитер включается то она возрастает до 6-8квт. Да, машину просканировать надо

Не пробовал, говорить не буду