Результаты поиска

не понимаю

в tis по вольту там всё на английском. не пинимая

я не понял что это было. вчера поменял диафрагму. завёл двигатель прогрелся и началось не равномерное подёргивание двигателя. потом ушёл из гаража и пошёл опять через 5 часов. завёл всё хорошо как только двигатель прогрелся опять началось. чек не горел но ошибки были по пропуску воспламенения...

А какие должны быть параметры

Да забыл ещё написать. Когда двигатель холодный такого нет. Как прогреется. начинает вольт 1

Уважаемые вольтоводы Кто нибудь подскажет в чём причина? Мотор стал подёргиваться. Свечи выкрутил они как новые сухие изоляторы даже беленькие. Поменял диафрагму в клапанной крышке. Все так же. А когда отключаю датчик расходомера на воздушном фильтре перестаёт дёргаться но аключаются...

Так то не проблема кабель проложить. Его даже нигде не видно

Что то я не то написал Ну да если бы было где то взади разъём тогда прокидывать не надо было бы

Так и так прокидывать Питание камеры от фонаря заднего хода. Хотя может есть где в салоне запитаться. Но обычно от фонаря

На магнитоле

Приветствую вольтоводов. Кто менял карданчик рулевой? Сложно нет? И может с чего подходит или номер его

У всех

Сейчас они подешевели. Берите не пожалеете

Вот.

Эти лампы согласованы. Именно по вольт. Ошибок нет. Насчёт брака незнаю. Езжу второй год. Всё нормально. Покупал что то около 3 тыс

Я поставил диодные. Поворот жёлтый а габарит белый

На какие? поменял

Можно и без подъёмника. Выворачивая колёса вправо или влево

Подкрылок снизу открутите и будет доступ. Справа немного не удобно

Или вы имели ввиду не крестовина а подшипник?