Результаты поиска

У меня на вольт 2 ниша для зонта есть, значка зонтика нет, а ниша есть...

Вот хоть меня убейте, не понимаю наличие АКБ 12 В в электромобилях, даже на тесле есть... Ну нужно Вам 12 вольт.. понимаю что DC/DC не выход.. вывести от части ячеек с возможностью переключения и мозг не парить... все равно что запрячь в телегу лошадь и трепетную лань

Ошибки бы считать.. было бы понятней..

Наверное гвоздь или проволока, так посмотрел -- не видно. Спускает потихоньку, раз в день качаю. На шиномонтаж завтра поеду.

О полезности датчиков давления: Ехал на большое расстояние (600 км.), дроги хорошие и без камер, летел 130-140.. и вдруг показывает, что одно колесо 200 кпа.... остановился, подкачал и дальше мониторил давление по датчикам. А так бы, на 140 со спущенным колесом (переднее правое), даже не знаю...

Если ВВБ звездец, то делать уже ни чего не надо. Блок ионисторов, заряжаемый по отдельной цепи от ВВБ, и все...

Я бы предложил бустер из ионисторов, но это нужно копать и разрабатывать конкретную схему и логику работы, может быть поставить еще один контроллер управления АКБ и блоком ионисторов. Можно поднять напряжение вольт до 13-14 в постоянку. Вообще логика наличия АКБ 12В в этой машине мне не очень...

Посадка напряжения 12 В акума.. не факт.. ведь люди, которые меняли плату, у них все норм... Может быть, на фоне деградации электролитов на плате, понижение напряжения 12 В может оказывать негативные явления. К стати очень перекликается, с сообщениями выше, о проявление неисправности при...

Для антифриза Антифриз AcDelco Dex-Cool 50/50 (3,785 л) 10-5027 пишут на яндекс маркете - срок годности 5 лет.

А не знаете, где сим карта стоит в голове.. ???

Еще... может быть идея и бредовая, а что если снять какой нибудь вал, т.е. отсоединить передние колеса от коробки...?? На дороге так конечно не сделать, а в условиях гаража, по моему, вполне возможно. Помню, мы в 90х с тестем гнали Ниву на 2500 км., так он снимал вал с раздатки, чтобы расход...

А когда машина включена, усилитель руля и тормоза работают??? На первом Вольте даже крюка не было, а это не спроста.. Поковырялся в инете.. нашел инфу, что не далеко и не быстро если другого выхода нет тянуть можно, коробка обязательно должна быть в N...

Попробуйте положить ключ, как на картинке, у Вас машина не едет по неисправности иммобилайзера - не видит ключа, может быть.

Честно говоря не знаю точно.. но говорят, что нет.. Буксировочный крюк в Вольте 2 для затягивания на эвакуатор исключительно.

А откуда видно ... надпись dismiss??? Блин слепой совсем.. написано же "сервис отсутствия ключа".. Извиняюсь за нескромный вопрос - машина точно твоя? Или мы помогаем как то не так и не тому...

Думаю, разряженная в ноль ВБ, а ДВС стартует именно от нее. Посмотреть сканером (если есть) ошибки...

Гадом буду .. переходные отверстия между слоями платы, спинным мозгом чувствую.. Как правило, не ремонтируется ни как.. Как вариант.. положить плату в термошкаф и прогреть минут 10 градусов до 170-180 (может больше, но стремно).. хуже все равно не будет...

Ну вот, возьмете Вы плату, помоете, пропаяете.. Даже если найдете неисправный элемент (хотя вряд ли, дело скорее всего в дорожках или припое, как было сказано выше), как потом узнать, что заработало.. Снимете свою плату с машины и поставите ремонтную??? Гимор еще тот.. Нужен стенд для...

Возможно при пайке применялся какой то не такой припой (флюс) и со временем происходит окисление.. Или вибрация разрушает пайку (дорожки, металлизацию в переходных отверстиях между слоями). Как превентивная мера - можно попробовать крепление платы сделать через, что ни будь вибро-гасящее...

А какого года у Вас Вольт??