Результаты поиска

Колодки поменял... перед и зад, стало нормально, посторонние звуки при движении пропали. Впереди, что интересно, сносились колодки с внутренней стороны тормозного диска... Столкнулся с тем, что машина отказалась выключаться с селектором передач в положении N... Вернее, она выключилась, но не до...

Я тут разбирался как то и понял следующее - канал RFID на частоте 125 кГц работает в двух режимах: 1. Активируется внешним сигналом и излучает ответ в активном режиме используя батарейку ключа. Работает на большом расстоянии (1-2 метра). 2. Излучает ответ без батарейки вовсе, используя энергию...

Проверить бы ключ радио сканером каким... излучает он на 433 МГц. или нет... Свой как то проверял, сигнал четко видно.. Пробелы в меню датчиков давления говорят о том, что они не привязаны к машине. И про датчики давления была тут тема... все подробно описано...

Кто его знает, чего он отвалился??? Может так, глюк какой... Или помеха внешняя.... Пока ходит нормально...

Ехал, ни кого не трогал и вдруг отвалился датчик давления в одном колесе. Остановился, посмотрел - колесо нормальное... Сделал пере привязку датчиков прибором - все стало нормально... Видимо батарейкам в датчиках уже конец приходит (это родные еще с 2018 года)... Превентивно, заказал на всякий...

Родной ключ все же открывает двери с кнопки на ручке двери???? И датчик давления в шинах у Вас горит неисправностью??? Датчики в колесах привязывали??? Дело в том, что датчики давления то же используют канал 433 МГц.. и 125 кГц

Правильное решение.. думаю, дело в нем..... лучше сразу два.... А прописка ключа проходит???

Как понимаю, у машины два механизма дистанционного открытия дверей: 1. кнопкой на брелке - используется радио канал 433 МГц и антенна за зеркалом на лобовом стекле. 2. кнопкой на ручке двери - используется технология RFID на частоте 125 кГц, антенны в каждой двери.. Получается, это не зависимые...

ОК Спасибо....

Т.е. там какой то разъем и в него нужно подать 12 В???

Разобрался с проблемой... стерлись задние колодки с пассажиркой стороны и при движении в определенных режимах от туда исходит какой то не понятный шум ... заказал новые Patron PBP290 (по времени доставки были лучше)... буду менять.... Добавление: нашел в инете такую фразу "Так как на Вольте...

P0CF9, P0CF5 говорят, вроде как, о АКБ 12 В.... проверить... попробовать другую АКБ 12 В

Нет... смысл в Вольте есть... имеем машину с крутыми характеристиками по динамике разгона, у меня был Дискавери 3 - эта лучше... и так смотрится хорошо... низковата немного, но я привык уже... расход при этом, даже на бензине, низкий... на Дискавери зимой при прогревах и коротких поездках...

Они вообще охренели... у нас поставили новую зарядку... подъехал посмотрел...22 руб./кВт... это куда??? На бензине дешевле. И еще есть в городе (Курская обл.) одна зарядка 12 руб... но там, какие то деньги идут (не разбирался очень) если зарядка закончилась, а машина стоит... А, так, есть...

У меня Вольт 2... там голова другая... а, с первым - да, там с блютузом какая то засада, причем зависит от года выпуска... до 14 года, блютуз автоматом, вроде, не включается...

Проверить ошибки сканером... Если их нет (неисправность ТЭНа и клапанов должно, по идеи, показать) ... была тут тема про "ту самую" сеточку... https://volt-club.ru/threads/%D0%9D%D0%B5-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0.9/ чистить..

Не много не правильно выразился... все равно туда лезть, думаю, в суппорт что то попало... или нет?... за одно может и колодки поменять

Появилось какие то построение звуки с правой стороны (шуршание какое то).... причем при езде накатом при скорости км. 30-35 в час.... при тяге пропадет вроде ... грешу на тормозные колодки... пробег, все же 86 к. а колодки не менялись...

А у тебя комплектация Премьер ???

Не знаю... может быть в Премьер комплектации??? У меня на ЛТ ее точно нет... Написано, что это опция.... т. е. может быть, а может и нет.....