Результаты поиска

Инструкция вам в помощь. Стр. 6-5 "Lighting".

Сдается мне, что дело не в прошивке. Если бы режимов не было в прошивке, они бы не высвечивались вовсе. Американцы пишут, что такое может быть, если батарея холодная. Надо узнать какие ошибки сейчас остались.

Странно, на первых вольтах (2011-2012) не было режима Hold, но Mountain вроде был сразу

Или поставить литий-титанат/натрий-ион

Стандартная тема. Батарее уже 14 лет. При этом, GM говорил о 10 годах, как о рубеже. Включайте режим "Mountain" всегда при езде, чтобы батарея не разряжалась ниже критического уровня.

Странно, у меня светят отлично.

Там светодиодные лампы. Меняется целиком фара. У вас что, сдохла лампа? Может все же пред? АКБ некоторые меняют превентивно. А так, если начинаются глюки по электрике.

В мануале страниц 7 процедура проверки. С маслом шутки плохи. Лучше не кататься. Когда масло меняли? Какое залито?

Так а ошибка/и какая/ие?

Все же коды ошибок хорошо бы прочитать - я так понимаю у вас просто чек не горит, но читать не пробовали? А так - причин может быть масса: от грязного лобового стекла до выхода из строя разных модулей. P.S. Вольт 3 - это почти уже как Half-Life 3...

Это не на зарядку. Это на все цепи на случай умершего АКБ.

Какая цепь-то интересует? Зарядка АКБ от 14В модуля - 200, да.

Какой именно?

Два момента: поставьте свежую 9В батарейку в приборчик и держите на нем кнопку прописывания до тех пор, пока машина не пикнет.

Американец продает...

Вольф не сильно и дороже. А в нынешних условиях кто знает что они в этот лукойл теперь льют - присадки-то все импортные были...

Если только не паленка, тогда восстановления шаровых и стоек не видать!

Если уж в РБ не могут заказать... А что случается со старым, если не секрет?

Только тягать-то ее не рекомендуется, а в мануале так и вовсе запрещено

Если полиэтилен, можно заварить паяльником