то есть, ручник даже не снялся (зачем ставить на ручник на заправке?? Р достаточно)... по моему, похоже на акум. 12В
Ручник автоматически включается при попытке в принудительном режиме переключить селектор
у меня вольт 2.. принудительного режима переключения селектора не видел.. а все же с акб 12 в норм?
Вообще, там такой рычаг, который блокирует переключение.. управляется эл. магнитом.. или контакты в проводке или эл. магнит испортился или контроллер не выдает сигнал...Тут написано как переводить селекторЕсли сел аккумулятор 12в как перевести селектор коробки передач
Аварийное переключение селектора передач при его блокировке Часто обсуждалось, что при определенных условиях (например, разряженная батарея 12 В, застрявшая вилка EVSE в автомобиле и т. Д.) Переключатель заблокирован (в режиме парковки), что делает чрезвычайно трудным перемещение / толкание...volt-club.ru
На твоей версии может быть так же
Я только так смог
Такая хрень бывает когда засрётся или замерзнет гнездо зарядки. машина думает, что подключена и не даёт переключить селектор. Попробуйте его на зарядке переключить, машина не даст. Была такая хрень, все прочистил продул и все. благо у дома.
Чистил сами контакты которые под лючком или как то снимал?
Я снимал. Там вся суть в том, что есть 2 камня. 1. Это пробой по разъему (бывает стружка которая образуется при контакте в разъеме даёт пробой и как результат сигнал о подключении) особенно когда сыро. В такой ситуации нужно всё как следует прочистить, продуть. можно обойтись без съёма. 2. попадание влаги во внутреннюю часть разъема. Тут уже без разбора не обойтись. Проблема заключается в том, что расковырять нутро разъема еще та задача. Честно говоря проще заменить целиком. А со стружкой частая хрень, контакты стираются лихо, особенно если уплотнитель на крышке сдох.
Вот это удивительно.. или может Вы на заправке, когда машина не переключалась, не заметили это предупреждение о подключении к зарядке??
