Volt 1 поколения не хочет ездит в основном на електрике

[Nomad]

Итак недавно я приобрел вольта первого 2011 года, и заметил что он практически не ездит на електрике, до 25 км в час и то если заряда больше половины батаре, потом он включает бензин и заряжает батарею и везет меня, батарейка подзарядилась свыше половины и он оехал там до 25-40 км в час, что поломанно? что копать ? цены просто космос ... режим езди нормал.
расход просто 8 литров по городу, ну электрику вообще практические не использует пол батареи, а половина пустая еще не заряжал только купил , помогите советом плз

 

[sergmal]

Попробуйте зарядить батарею до полной... Посмотрите, что будет.
На мониторе пишет, что то, типа, "Ограничение мощности"???, или другое, что...
Посмотрите через OBD2, даже, самым простым сканером ELM327 (цена вопроса 300-500 руб) ошибки.
А, вообще, похоже, (не хочу Вас пугать) высоковольтной батареи стало плохо, не держит емкость... года все же...

 

[MaryVlad]

Здравствуйте! Та же история.
Машина 2012 года, пробег 168000 км. Батарея заряжается полностью до 43 км. Ещё 2 мес назад ездила, все ок было, прекрасно могла ездить свои 43 км. Потом у нас возникла ошибка на двигатель, механик не убрал , не починив цепь (сначала), а потом начались проблемы с батарее. Как включаешь машину, она сразу с двигателя (нет на экране батареи, а схема бензобака синяя) и мигает два рядом с батареей. Механики на сервисе не выявили проблемы. Сказали, все ок, смотрели ее. В чем может быть причина?
Я просто сама ездила спокойно, не могла же батарея так быстро умереть
Спасибо

 

[Анастасия]

Все привет. оставила машину шевик вольт 1 поколение 2013 г. на нейтралке, заглушила и ушла домой. Через часа 4 возвращаюсь к машине.
а она не подает признаков жизни.
Что делать?

 

[Карен]

Все привет. оставила машину шевик вольт 1 поколение 2013 г. на нейтралке, заглушила и ушла домой. Через часа 4 возвращаюсь к машине.
а она не подает признаков жизни.
Что делать?

На нейтралке нелзя заглушить вольт, после этого через пару часов 12в батарея полностью садится, нужно заряжать нормально, а потом ждать, пока система перезагружается.
Могут остатся ошибки, которые можно удалить сканером.

 

[Анастасия]

Аккумулятор маленький под капотом поставили на зарядку больше 8,8 V не поднимается зарядка. Поставили в багажнике зарядку тоже самое. Прошло уже часов 5.
машина не заводится, но показывает некоторые индикаторы.
Что делать? Менять аккумулятор на новый?

 

[Карен]

Аккумулятор должен быть не менее 12,0в, иначе появятся ошибки, обьязательно заменить, желательно на гельевую.

 

[sergmal]

Аккумулятор маленький под капотом поставили на зарядку больше 8,8 V не поднимается зарядка. Поставили в багажнике зарядку тоже самое. Прошло уже часов 5.
машина не заводится, но показывает некоторые индикаторы.
Что делать? Менять аккумулятор на новый?

От 8,8 В машина не заведется однозначно...
А АКБ 12 в очень старый?
Попробовать отсоединить его от машины и поставить на зарядку часов на 12.
И еще.. зарядное устройство должно для Аккумуляторов AGM и выдавать 14-15 В. От обычной зарядки может не заряжаться.
Если нет, то менять.

 

[sergmal]

обьязательно заменить, желательно на гельевую.

Да не желательно, а обязательно, по моему:
Аккумулятор AGM специально предназначенный для работы в режиме Старт-Стоп.

 

[Карен]

От 8,8 В машина не заведется однозначно...
А АКБ 12 в очень старый?
Попробовать отсоединить его от машины и поставить на зарядку часов на 12.
И еще.. зарядное устройство должно для Аккумуляторов AGM и выдавать 14-15 В. От обычной зарядки может не заряжаться.
Если нет, то менять.

На вольте аккумулятор заряжается 15в примерно 10 -15 минут после включения, потом напряжение снижается до 13,5в.

 

[MrMirror]

Итак недавно я приобрел вольта первого 2011 года, и заметил что он практически не ездит на електрике, до 25 км в час и то если заряда больше половины батаре, потом он включает бензин и заряжает батарею и везет меня, батарейка подзарядилась свыше половины и он оехал там до 25-40 км в час, что поломанно? что копать ? цены просто космос ... режим езди нормал.
расход просто 8 литров по городу, ну электрику вообще практические не использует пол батареи, а половина пустая еще не заряжал только купил , помогите советом плз

Добрый день. У вас решилась проблема? У меня так же, только стало немного холоднее (10-15 градусов Цельсия), авто как подменили. Стало ехать на ДВС стоит немного нажать на газ для нормальной езды по городу. При этом батарея почти полностью заряжена. На приборке постоянно светится бензоколонка и ДВС работает.

 

[MrMirror]

Попробуйте зарядить батарею до полной... Посмотрите, что будет.
На мониторе пишет, что то, типа, "Ограничение мощности"???, или другое, что...
Посмотрите через OBD2, даже, самым простым сканером ELM327 (цена вопроса 300-500 руб) ошибки.
А, вообще, похоже, (не хочу Вас пугать) высоковольтной батареи стало плохо, не держит емкость... года все же...

Нашли причину?

 

[dvb]

Вроде же озвучили причину уже в другой теме: умирает ВВБ. Не хотите верить, что купили кирпич? Что ж, ваше право. Но от этого 10-13-летние батареи не помолодеют.

Достаточно просаживания одной из 96 ячеек. Посмотрите их напряжения через Voltage на раряженной батарее сами.

 

[MrMirror]

Вроде же озвучили причину уже в друго

Где?

 

[dvb]

Где?

Быстро отвечаете... Тут

 

[MrMirror]

Быстро отвечаете... Тут

Этого не мб. Ибо при зарядке она набирает по счётчику 9квт. И км показывает, и по ячейкам все ок по напряжению.

 

[dvb]

Ну, покажите тогда скрин Voltage при разряженной ВВБ.

 

[aekas]

Там не только по дельте U ячеек... Внутреннее сопротивление ВВБ имеет большое значение, тоже. С холодами, на уставшей ВВБ, оно резко увеличивается.

 

[MrMirror]

Ну, покажите тогда скрин Voltage при разряженной ВВБ.

При разряженной к сожалению не могу показать ввиду того, что он попросту отказывается её использовать и тратить энергию. Но прилагаю скрины почти заряженной.

 

[MrMirror]

Там не только по дельте U ячеек... Внутреннее сопротивление ВВБ имеет большое значение, тоже. С холодами, на уставшей ВВБ, оно резко увеличивается.

Так он же умный и должен сам её греть?