Режим Спорт

[sergmal]

А что, когда едешь на дальнее расстояние (ну 300 км, к примеру), если поставить режим Спорт.. Так можно делать? Батарея не просядет?? С Удержанием и Норм, Горы все понятно, а на Спорт, как??
В инструкции пишут:
"Спортивный режим обеспечивает больше реактивное ускорение, чем Нормальный режим, но может уменьшить
эффективность. Использовать обычный режим как только возможно"
На эффективность, к примеру, мне по фиг, но ехать так можно??

 

[Pioneer]

Батарея в вольте очень живучая. Инженеры GM тут очень хорошо поработали. Сомневаюсь, что она что-то лишнее отдаст в этом режиме, так, чтоб самой сдохнуть.
Собственно, в режиме "газ в палас" я не заметил разницы между нормом и спортом.

 

[sergmal]

У меня в режиме Норм Максимальная потребляемая мощность ( по приборам) 120 к Вт, в Спорте до 150 доходит.. А по ощущениям ускорения почти не заметно.

 

[Pioneer]

Хм, мне казалось, что видел одинаковые цифры. На самом деле, в прошлом году у меня на старте сливала резина, совсем не держала. Был хороший остаток протектора, но сама резина демисезонка, что ли, гавно какое-то короче. Этим летом хотел купить что-то держаковое, но цены ваще ппц. Купил пирели поверги, не думаю, что они хороши по держаку (( Но посмотрим.

 

[dvb]

У меня еще родные мишки стоят, правда уже лысеватые. Так они тоже безбожно скользят, если газу дать. Был бы привод задним...

 

[Pioneer]

Хм, хорошо значит, что на них не разорился в прошлом году. Сожалел бы.
В общем, вольту на старте чуть пожестче бы антибукс закрутить, как у приуса - было бы ваще хорошо.

 

[sergmal]

Со старта вообще не рву почти ни когда. Плавненько на педаль и все бензиновые все равно остаются сзади. Речь в основном про обгоны, с ускорением от 90-100 км./ч

 

[Pioneer]

Полноприводному крузаку проигрывал, чисто из-за нехватки зацепа на старте. Да, от него шел звук, как будто он сейчас развалится, но результат все равно такой (

 

[Тимофей 5]

У меня в режиме Норм Максимальная потребляемая мощность ( по приборам) 120 к Вт, в Спорте до 150 доходит.. А по ощущениям ускорения почти не заметно.

Сегодня пробовал на Спорте Макс. Мощность также 120 кВт !!

 

[dvb]

Да, думаю мой гибридный хай со старта тоже сделает вольт. Но с 90-100 - не факт

 

[sergmal]

Сегодня пробовал на Спорте Макс. Мощность также 120 кВт !!

Да, странно, сегодня опять нажал на педаль до упора на Спорте.. 119 кВт максимум, но я же видел цифру 147 кВт.. как так.. или совсем слепой стал.. И вообще в чем особенность режима Спорт? Я почувствовал, что отклик на педаль стал быстрее (в прочем и так тянет моментально по сравнению с бензином) .. и это все??
А, кстати, настройки чувствительности руля есть где нибудь? Как по мне, руль очень чувствительный на скоростях 100 и больше...

 

[GrayDiver]

Вчера закусился с дизельным BMW 530D
Счёт 3:1 в мою пользу )
Пробовал разные режимы. Слил ему на HOLD )

 

[GrayDiver]

Надо будет тоже отдачу в пике глянуть

 

[dvb]

Вчера закусился с дизельным BMW 530D

Привод-то у него как раз, наверное, задний.

А вот пробег на батарее при таких покатушках, помню, улетучивался с космической скоростью...

 

[sergmal]

Привод-то у него как раз, наверное, задний.

Скорее всего, BMW 530D с полным приводом, от поколения и комплектации зависит... Но даже если производитель пишет 6 сек. до сотни, то, думаю, Вольт его сделает, за счет быстрого набора до 50... и от резины сильно зависит...