Дачик давления в шинах
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
А при чем тут этот файл? Это для 2 поколения, сказали же. Вы откройте ту ссылку, которую я указал тут
Последнее редактирование:
Добрый вечер столкнулся с той же проблемой. Вы ее как то решили? Может подскажите что делать.
Так дело в том что пытался с этим прибором привязать колеса после того как поменял их местами. Но не получилось и вот после этого теперь задние левое колесо на приборной панели показывает ошибку.
То есть делаю все как на видео в Ютубе но нечего не получается менял даже батарейки 9в но увы. Стоит датчик менять на новый?
То есть делаю все как на видео в Ютубе но нечего не получается менял даже батарейки 9в но увы. Стоит датчик менять на новый?
Т.е. процедура привязки у Вас не прошла... И именно остановилась на заднем левом колесе?? Остальные датчики привязались?? Прибором кнопку нажимали, и машина переходила к следующему датчику??
Значит, что то с прибором для привязки... Батарея 9 В. скорее всего слабая... он (прибор) потребляет не мерено.. я использую аккумулятор LI ion на 9 В в формате Кроны. С батарейками из магазина, то же не всегда получалось...
Я перед установкой проверял датчики на радио-сканере... подносил прибор, нажимал кнопку и видел ответ на частоте 433 Мгц
Я когда батарейки пробовал, тоже думал: "Че а фигня? Вроде же работает! Вот и светодиоды моргают."
А потом поставил еще одну "крону" и тут светодиоды не просто заморгали, а чуть ли не ослепили меня.
Короче, светодиоды на этом приборчике очень ярко должны светить. Тогда можно считать, что батарея свежая.
А потом поставил еще одну "крону" и тут светодиоды не просто заморгали, а чуть ли не ослепили меня.
Короче, светодиоды на этом приборчике очень ярко должны светить. Тогда можно считать, что батарея свежая.
Сегодня достал из бардачка прибор, батарейка год в нем стояла, попробовал перепрописать датчики. Первый прописался, но на приборе заморгала "low batt". Второй прописываться сначала не захотел.
Достал батарейку, погрел минут 15 в руках, попробовал снова, "low batt" уже не мигала, но первый же датчик не хотел прописываться.
И только потом я понял, что нужно упереться торцом круглой антенны в край резины строго над датчиком и держать так прибор пока моргает зеленый светодиод и пока машина не пикнет.
Я почему-то думал, что машина должна пикать почти сразу как нажмешь кнопку на приборе и поэтому убирал и переносил его в другое место, думая, что он не срабатывает. А датчику нужно секунд 5-10 излучения.
Достал батарейку, погрел минут 15 в руках, попробовал снова, "low batt" уже не мигала, но первый же датчик не хотел прописываться.
И только потом я понял, что нужно упереться торцом круглой антенны в край резины строго над датчиком и держать так прибор пока моргает зеленый светодиод и пока машина не пикнет.
Я почему-то думал, что машина должна пикать почти сразу как нажмешь кнопку на приборе и поэтому убирал и переносил его в другое место, думая, что он не срабатывает. А датчику нужно секунд 5-10 излучения.