Результаты поиска

Вот, и я, об этом же... к заряду ВВБ отношения не имеет.. как писали на вражеском форуме, дело может быть в АБ 12В, или в датчике тока заряда-разряда АБ 12В, ну и в последнюю очередь, я бы, стал курочить сам блок... А то, что пробег меньше зимой - это, вообщем, нормально, (38 км. для Вольта 1 -...

Правой кнопкой в браузере (у меня Хром, Win10) "Перевести на русский"......

Говорят P0D4A эта ошибка из за блока заряда АБ 12В. Попробуйте почитать здесь: https://www.gm-volt.com/threads/2011-p0d4a-dtc.256426/

Прокладка головки блока цилиндров

Попробуйте обратиться к этому человеку через вацап... много чего у него брал... и из разборки бывает... Зап Части Вольт Беларусь Владимир +375 44 726-62-92

На Али по разному бывает... Мне то же приходил пару раз брак, но по спору деньги возвращали

НЕ знаю...

Но посмотрите по номеру... точно Ваш???

Вот на Али клапан для Вольта 1 https://aliexpress.ru/item/1005003559886850.html?sku_id=12000026287168093&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.6a6f9b2cXJ5zBn У меня 6 к. руб. цену показывает и доставка 7 января.

Нужно, что бы концевик капота был замкнут..

У себя не проверял, но в этой машине, я ни чему не удивлюсь... может увидела, что похолодало и уменьшила отдачу ВВБ...

Штатными настройками - нет. Можно приколхозить тумблер параллельно контактам концевика капота, но это такое себе...

Точно не скажу, но думаю, что разбирать и снимать... Может быть, что он механически переключается и по этому ошибок - нет, но поток жидкости не открывает

Температура на улице за эти два месяца кардинально менялась?? Похолодало наверное....

Давай посмотрим на схему: Двигатель холодный... клапан в положении А... термостат закрыт... обогрев только от электричества. При 57 градусов клапан в положение В должен переключиться... термостат по прежнему закрыт... жидкость из ДВС должна начать поступать в контур обогрева салона через Hot...

Это в бензиновых... здесь не так.... после 57 градусов тепло ДВС начинает подмешиваться в контур обогрева салона и проходит некоторое время (минут 10) пока будет эффект.. ну, у меня примерно так все происходит...

Если нет ошибок по клапанам и т. д. и на электричистве греет нормально, то читайте мой пост выше... В каких режимах езды слабый обогрев?? Учтите, что клапан обогрева от ДВС закрывается при 57 градусов (Вольт 2, но, не думаю, что в первом по другому) и дальше в контуре обогрева салона...

У меня при постановке на учет смотрели номер двигателя... сначала пытался посмотреть сам - хрен что увидел, но гаишник что то там рассмотрел и удоволетворился

Могла сломаться одна (замкнуть в постоянку) и если они сидят по схеме (не знаю точно как) параллельно то и вторая работать не будет... Короче разбирать и проверять все цепи прозвонкой. В первую очередь сами кнопки.

Если бы одна, то ладно... но сразу две??? По моему мнению, нужно смотреть схему, как они подключены.. И разъемы, провода - в первую очередь. Не знаю, может, еще, питание на антенны этой стороны не поступает..