Всем привет с новым наступившим 2025 . На улице минус 13 и как говорится не во время ))) В обшем- История начиналась так . Машина на розетке - прогревается салон. подхожу отключаю порт зарядки. сажусь в машину выключаю автопрогрев и вижу ошибку. Еду до работы оставляю. пропадает. через неделю такой же случай но машина прогрета отключен прогрев но машина моргает заряжается.. Вытаскиваю шнурок. сажусь включаю.. ошибка. еду на работу. и сообщение о ограничении мощности. ок . возвращаюсь домой подкидываю сканер -не стирается. около 14 ошибок. путем не хитрых вычислений нахожу f 03 предик. сгорел . меняю.. все ок . даже ошибки исчезли сами.. И вот сегодня . опять то же самое. но машина прогрета была . завожу ( включаю кнопку ) ошибка и сразу ограничение мощности. Отключаю акум . отключаю Егр . меняю предик 03 . подключаю обратно . такая же ошибка . проверяю пред- сгорел.... ок .. Отключаю ЕГР . меняю предик не подключая Егр -стираю ошибки . все четко ограничений нет- есть не подключенны ЕГР в логах. Иду включаю ЕГР . дзинь.. сгорел предик... В общем кто сталкивался и что делал если при подключении ЕГР сгорает 03.. Чистка помогает или нет ? Просто сейчас зима . И не знаю толи совпало то ли на Минусовые температуры такие ситуации у меня проиходят.. На даннон этапе отключил Егр . поменял пред катаю с ошибкой. По лету думаю в таком режиме будет грется.. Вопрос Кто сталкивался и что делал. Заранее Благодарю.
EGR при подключении сгорает F03
- Автор темы Oman
- Дата начала
Не густо .. у всех все ок ??? или просто тема закатанная- типо сгорело и все ?? я планирую разобрать померить сопротивление .
Strigaev
Участник
- Регистрация
- 14 Сен 2022
- Сообщения
- 98
- Реакции
- 27
- Баллы
- 18
Из написанного, не очень ясно, какие конкретно ошибки выскакивают? Из того что известно, раз сгорает пред, логично предположить, что клинит электропривод клапана ЕГР. Попробуй для начала его почистить, начать с самого простого, так сказать. Если не поможет, посмотри шестерни, которые находятся под черной квадратной крышкой клапана.
сам не сталкивался, но читал об этом на американском форуме. там вроде про то что если ездить с "грязным" ЕГР то он подклинивает и пред сгорает. лечится или чисткой или отшивкой. Я отшил сразу как появилась ошибка по ЕГР.
У специалиста конечно. Делается прошивка под вин и заливается. После этого чек уже не горит и егр надо глушить физически и скидывать разьем.
Умер егр . умер моторчик . и скорее всего плата. вонь жуткая -плата подпаленная. мотор заклинил. я его разработал -естественно не помогло. Ну и конечно же я все почистил . егр и кулер тоже. Нашел аналог моторчикано увы купить как люди покупают за 5 долларов не получится только 90 . но в моем случае еще и плата погибла... В общем печаль ... Вот моторчик кстати
Вложения
Подскажите как давно это сделали ? и какая температура у вас летом при езде в режиме холд пожалуйста.. моя достигала иногда 105 один раз 107 видел.. но шел в натяг - прибавив газу до 103 упала потом до 97.
Есть мысли резистор на 20 ом кинуть вместо сгоревшего моторчика . что бы система думала что он есть. Но глядя на сгоревшую плату понимаю что там должна контролька поворота клапана быть . Короче ситуевина не очень... А еще не могу найти людей кто катает на двс с заглушенным Егр годик два .. что бы понять как оно будет. Говорят что плохо греется зимой без егр. С этим соглашксь у меня так же Не работает авто запуск с брелка- оно и понятно ошибка горит . А летом греется если Егр не работает. Кто катает без клапана подскажите будьте любезны.. А то жаба душит 1000 баксов за клапан .
Делал полгода назад. По началу после прошивки выскакивала ошибка p0106, но почистив дроссель все прошло. Авто ведет себя нормально, температура выше 95 не поднимается. В режиме холд по трассе изменяется от 85 до 95 градусов.
не плохо . но мой скан и диагзоне вроде не умеет . при любом раскладе мне кажется что бы отшить надо как минимум рабочую контрольку (плату) иметь . В моем случае она погибла. Тк при подключении без моторчика -так же горит предохранитель.
Думаю для отшивки ничего кроме диагностического оборудования не нужно. Главное найти кто подключится. А прошить и удалено можно. Многие так делают.