Тип бензина для Вольт2

[Garminator]

Добрый день всем!
Все вторые вольты ходят на 98-м бензине или есть исключения?

 

[dvb]

Скорее все ходят на 92 (87 по американским меркам)... Regular unleaded gasoline

 

[sergmal]

Лью 92 - й и все норм, вообще, американские машины не требовательны к бензину.. ну, про всякие "крутые" молчу..

 

[Pioneer]

Второй ездит на 92. Первый на 95.

 

[Garminator]

Случайно на дроме наткнулся на технические характеристики и там указан именно 98. Спасибо за ответы.
До этой машины был американец Pontiac Vibe. Так на нем свечи на 92-м бензине отходили более 200 тыщ км.

 

[Skyfil79]

Не, можно и 98 лить, мозг отработает. Я лил и тот и тот, разница только в расходе топлива. В спокойном режиме по трассе на 92 5,5,а на 98-100 бензине 4,6-4,8. Грубо говоря если нужен больший пробег на одной заправке - 98-100, если нет - 92.

 

[Pioneer]

Интересно, а как октановое число влияет на расход? Конечно, при условии, что там именно 92-й залит, а не 80-й с присадками ослиной мочи.
Теоретически, если залить 98-й, то расход может даже чуть увеличиться. Но снизиться - хз. У нас же степень сжатия не может меняться?
И да, расход в 5.5 на вольте можно получить, если ехать по трассе строго не больше 90 (а лучше 80), никого не обгонять по встречке (даже медленно ползущий трактор) и в сухую теплую (не жаркую) погоду.

 

[Skyfil79]

Легко. Есть такой параметр называется "топливная коррекция". Так вот если меньше на педаль нажимаешь при лучшей теплотворности то мозг меньше топлива дозирует через форсунки при тех же режимах. Этот папаметр как раз и влияет.

 

[Skyfil79]

Я выше и написал при спокойном режиме движения, это 90-110 преимущественно без обгонов. Если гнать на все деньги, то получается 6,5 на 92

 

[Pioneer]

Легко. Есть такой параметр называется "топливная коррекция". Так вот если меньше на педаль нажимаешь при лучшей теплотворности то мозг меньше топлива дозирует через форсунки при тех же режимах. Этот папаметр как раз и влияет.

О есть две переменные: теплотворность и нажатие на педаль. Теплотворность от марки бензина зависит ооочень незначительно.
Думаю, что нажвтие на педаль тоже...

 

[Skyfil79]

Да не вопрос, я спорить не собираюсь, я привел факты, дальше сами думайте)

 

[Pioneer]

Я выше и написал при спокойном режиме движения, это 90-110 преимущественно без обгонов. Если гнать на все деньги, то получается 6,5 на 92

Наверное, у меня машина сломана. Но если ехать на 105, расход как раз и есть 6.5.

 

[Skyfil79]

Все возможно. И вобще параметиов масса, влияющих на расход. Начиная от резины и сходразвала, заканчичая погодными условиями, минуя системы автомобиля. У меня такой расход при 140-150 и с обгонами. Может у вас резина стоит не родного размера?

 

[sergmal]

Все возможно. И вобще параметиов масса, влияющих на расход. Начиная от резины и сходразвала, заканчичая погодными условиями, минуя системы автомобиля. У меня такой расход при 140-150 и с обгонами. Может у вас резина стоит не родного размера?

У меня так же 6,5-6,8 (но до 7 - точно) при 140-150. Резина еще родная с завода. Если не упираться (80-95) то и меньше 5 получается. Цифры по одному и тому же маршруту, примерно, 260 км по трассе.
А, да, про бензин... На этой машине не знаю... лил только 92-й... а на прошлых, да, на 95-98 (лил обычно, когда ехал на дальняк) расход был меньше на 100, чем на 92-м

 

[Pioneer]

Я гуманитарий и моих поверхностных познаний физики не хватает чтобы понять, как повышение марки бензина может снизить расход. Если только в движке не изменяется степень сжатия. Ну и конечно, если мы не сравниваем аи76 и аи92 в машине, где минимум аи92.
Дайте хоть ссылочку на какую-нибудь статью. Только чтобы там хоть какая-то научность была.

По моему опыту, использование 95-го в машинах, где разрешен 92 и выше приводит в лучшем случае ктому, что расход остается тем же. А иногда и на 95-м даже выше, чем на 92-м.
Исключение у меня было, когда в свой приус залил шеловский ви-пауэр. Было реально снижение на 0.5 л/100. Но было это не на каждой заправке, почему-то. В итоге все равно катаю 92-й.

 

[Pioneer]

Больше похоже, как маркетологи рассуждают о том, что один электронагреватель экономичнее другого. И рекламируют всякое "доброе тепло".

 

[sergmal]

По моему опыту, использование 95-го в машинах, где разрешен 92 и выше приводит в лучшем случае ктому, что расход остается тем же. А иногда и на 95-м даже выше, чем на 92-м.

По городу - да. Чисто по трассе (Киа Сид, к примеру) замечал не однократно, расход меньше на 95... даже, как то пересчитывал в деньги (какие цены были на бензин тогда уже не помню) получалось на копейки, но дешевле.... опять же, по моим ощущениям (это не про нашу машину) динамика при обгонах была лучше

 

[sergmal]

Больше похоже, как маркетологи рассуждают о том, что один электронагреватель экономичнее другого. И рекламируют всякое "доброе тепло".

Посмотри на кондиционеры с обогревом.. при потребляемой мощности 1,5-2 к Вт, греют 2,5-3 кВт... тепловой насос называется... такие, к стати, применяют и в навороченых электромобилях вместо ТЭНов, чтобы снизить расход эл. энергии зимой...

 

[Pioneer]

Тепловой насос берет тепло из воздуха. В прямом смысле, а не фигурально. То есть фактически, на обогрев используется не электроэнергия. Тут принцип мне понятен. Ну хотя бы в общих чертах.
А вот принцип разного количества вырабатываемой при сжигании энергии в зависимости от марки топлива - нет.

 

[dvb]

Не знаю откуда у вас 6.5, но я когда гнал из Белоруссии получил средний расход 5.5. При этом я ехал 120-140 и в пол обгонял иногда.