Зарядка волта
- Автор темы гарик
- Дата начала
- Регистрация
- 9 Янв 2020
- Сообщения
- 591
- Реакции
- 253
- Баллы
- 63
Если зарядка типо Дуосида или как тут продаётся то можно .
volt-club.ru
Хорошая зарядка, альтернатива Duosida
Нашёл отличную альтернативу дуосиде, с регулировкой тока , экраном показаний , работающей без заземления. Зарядка для электромобиля j1772 type1 Сделана очень качественно, шнур мягкий, регулируется в пределах 6А,10А,13А,16А Удобный дисплей с информацией потреблённой энергией и потребляемом токе.
Приветствую. Кто в Москве занимается переделкой штатного зарядного кирпича под наши 220в? Купил себе Energy Star, отличная зарядка, но стоит штатно в гараже. Родной кирпич валяется без дела, а так бросил бы в багажник на всякий случай.
Если зарядка от вольт2, то нужен любой пряморукий человек. Надо только переделать вилку. Можно вообще обойтись переходником (но для долгосрочного пропускания 2.5 кВт через переходник нужно быть в нем уаеренным).
Все, внутрь можно не лезть, если не требуется отключать проверку земли.
Все, внутрь можно не лезть, если не требуется отключать проверку земли.
Ну вилку-то я переделаю, на такое руки довольно таки прямые. Но читал, что нужно внутренности переделывать, здесь я пас. Зарядка от Вольт 2
Повторю. Переделывать внутренности нужно, только если необходимо отключить проверку заземления. Но там тоже ничего сложного. Нужно перемычку выпаять с одного места и ее же впаять рядом. Перемычка smd, поэтому, наверное, нужен фен, обычным паяльником там неудобно. Если сам переделаешь вилку (осторожно, не оторви датчик температуры), то перепайку перемсычки можно поручить ближайшей радимастерской. Показать пальцем мастеру, что нужно выпаять и куда впаять. Там работы по пайке на две минуты.
Ещё вариант - пускаем ноль на землю и все заряжает, проверно. Сделал розетку в гараже евро, в ней ноль и фаза как обычно, а на заземление тоже ноль. В итоге вилку как не включи - идёт зарядка и штатную зарядку ковырять не надо. Но все это временно, в ближайшее время хочу стать и сделать нормальное полноценное заземление в гараже как положенно.
А как правильно: сначала вставляем кирпич в розетку, потом разъем в машину??? Или наоборот.. Заметил, что если сначала в машину, а потом в розетку.. то почему то зарядка берет только 9-10 А при выставленных 16 А. А если наоборот то все норм - 15-16 А. Может кирпич кривой?? Напряжение в сети 205-210 В. Посмотрел инет.. есть видио где показано не правильно и подается как истина в последней инстанции.. таки сначала в розетку потом в порт на автомобиле.. Я прав?
Я таки баран.. читайте инструкцию, а не смотрите видео в инете, как я. В инструкции написано четко -- сначала в розетку, потом в машину.. И снимать сначала с машины..
Я таки баран.. читайте инструкцию, а не смотрите видео в инете, как я. В инструкции написано четко -- сначала в розетку, потом в машину.. И снимать сначала с машины..
Последнее редактирование:
Я делал так. Иногда не берет полный ток.. т. е. выставлено 16 А, а берет только 9-10... И по моему не заряжается (хотя лампочка мигает зеленым) а просто греет батарею и заряжает (я так думаю) акум 12 В Да точно нет заряда.. пол часа стояла, а пробег на электро не увеличился .. Но не каждый раз так.. Иногда берет заряд нормально. Короче, читайте инструкцию...
Последнее редактирование:
Все время так делаю и ни разу она не отказалась заряжаться. Ток - да, вместо 16 строго 12 берет. Но у меня нет заземления, может поэтому?
Лучше все же делать правильно.. Еще наверное от кирпича зависит .. у меня с дисплеем где показывает все параметры..
Вставлю свои 5 копеек.
Купил вольта, приехал в гараж, воткнул- хрен, а не зарядка.
Горит красная лампа, нет земли.
Отрезал метр провода от старой стиралки, купил розетку с заземлением.
0 и фазу- через удлинитель, на заземление- отдельный провод. Прикрутитил к электроду и забил в землю)
Все работает)
Купил вольта, приехал в гараж, воткнул- хрен, а не зарядка.
Горит красная лампа, нет земли.
Отрезал метр провода от старой стиралки, купил розетку с заземлением.
0 и фазу- через удлинитель, на заземление- отдельный провод. Прикрутитил к электроду и забил в землю)
Все работает)
Ноль, как правило, заземлен.. достаточно ноль в розетке (определяется пробником.. отвертка такая с неонкой внутри) соединить с землей в розетке и будет работать... правда если длинная линия, то потенциал нуля может несколько отличаться от потенциала земли... лучше, конечно сделать нормальное заземление... один штырь явно мало.. и не только для Вольта, а и вообще для электробезопасности... или есть зарядки, которые землю не требуют.. у меня такая.
В штатном заряднике можно отключить проверку земли. Правда, паяльником (а лучше паяльной станцией - там смд).
Под процессором LVGM стоит нулевое сопротивление, и рядом свободная площадка, его туда нужно перепаять, тогда не будет контроля земли.
Под процессором LVGM стоит нулевое сопротивление, и рядом свободная площадка, его туда нужно перепаять, тогда не будет контроля земли.
1. Ни как, ну может быть только где то на зарядной станции где есть шнурок а-тип 1 (J1772)
2. На Али. к примеру:
Может не совсем понял первый вопрос. Но мы можем заряжаться от зарядок с розеткой тип2 через провод тип2 - тип1. То есть без кирпича.