Результаты поиска

А у вас автомат стоит на линии?

Короче, Ігор_GM был прав, вот тут чувак уже почти поставил себе 7.2 кВт, если кому-то интересно. Из переделок - один спиленный болт, замена или доработка напильником разъема и предохранители в разъеме и на батарее. Внутри зарядника вместо одной платы две, почти одинаковые. Управление идет через...

Тут написано, что питание было прервано. За дальнейшими действиями читайте инструкцию. На втором вольте ничего особого делать не надо. На первом - не знаю.

Чего? Еще родная стоит или уже нет?

Маловато ошибок, обычно U26... пачкой вылезают. Запас хода упал, думаю из-за похолодания. Но морально готовиться нужно все равно. Рано или поздно он даст о себе знать. Проверьте 12В батарею.

Во-первых, это не эксперименты, а попытка что-то подсчитать. Во-вторых, я говорил о другом: что лучше, греть машину ДВС 10 минут, а потом ехать на батарее до 0 или греть ТЭНом до такой же степени, а потом ехать на батарее до 0, на 10 минут поставив холд? Как и все в жизни, "Зависит..."

Тогда уж берите батареи болта весом 435 кг и будет двух-с-гаком-тонный танк с 200 км пробега и без колхоза с двойными блоками зарядки. Сдается мне, вы слабо понимаете разницу между поколениями вольта и что такое болт. Например, на вольте2 и болте одинаковые модули управления батареей, хотя на...

Скопировать apk можно, например, CX File Explorer-ом

Сильно зависит от скорости движения, температуры и необходимости обогрева салона в движении. Уверять можно бесконечно. Проведите эксперимент и выложите цифры насколько именно это эффективнее. Тогда будет что обсуждать. А так возможно там разница копеечная.

Дико интересно как бы вы боролись с тем, что приус механически не умеет ехать быстрее условных 60 км/ч без крутящегося ДВС... С весом второй батареи что будете делать? Она весит около 200 кг. При весе машины 1700 кг.

А зачем нужны заглушки, если под ними нет резьбы?

На гитхабе только 0.0.2 версия. А в гугле 0.0.4. Похоже он исходники перестал выкладывать. Раньше в приложении была ссылка на гитхаб, а сейчас на тему форума.

Aurora Store - это такое приложение вместо гугл плея. Можно ставить приложения оттуда без аккаунта гугла. А ссылка на приложение VoltAge такая

Если кто-то еще не видел, на американском форуме человек отписывается о создании и тестировании нового приложения для мониторинга батареи. Правда установить из Aurora Store я смог только сменив IP на забугорный... И ELM у меня видать совсем паршивый. Но скриншоты годные.

Да я же не об том как сделать. Я об основании. Скорее всего это какое-то местное постановление по МО г. Нижний Новгород и к другим неприменимо. У нас в Краснодаре я такого основания не знаю.

Хорошо бы еще привести основание, по которому это выдано. Сдается мне, что это сильно зависит от муниципального законодательства и компетентности местных чиновников, поскольку если первый вольт еще можно с натяжкой назвать электромобилем, то второй - однозначно параллельный гибрид.

Ну а по итогу все равно вы энергии "съели" примерно столько же, сколько бы было при езде с подогревом салона от батареи а потом движении от ДВС. Вольт 2 умеет дистанционно "заводиться" будучи подключенным, но все равно зимой питания от сети не хватит для быстрого прогрева салона. Поэтому...

Слушайте, извините, конечно, я все понимаю, но неужели вы правда думаете, что весь этот колхоз с отключением 12В АКБ, подключением второй батареи со сбросом блока или перезапуском автомобиля через н-цать минут, распиханные по всем местам батарейные модули с непонятно как организованным...

От bolt на volt как раз электрических проблем нет никаких. Только механические (куда ее совать). Вот от нового bolt ultium, который будет - другое дело.

На 1 вольте, насколько я знаю, так и должно быть. Мигает он после окончания зарядки