подушка безопасности
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
- Регистрация
- 9 Янв 2020
- Сообщения
- 563
- Реакции
- 239
- Баллы
- 43
Отдельно он не продается и было принято решение купить нижнюю часть сиденья с этим датчиком. В течении суток оно было найдено за 50$, правда на тряпке ( у меня сиденья кожаные), а при разборке оказалось, что еще нет подогрева сиденья. Но ничего страшного. Обшивка снимается очень легко, все на пластиковых зажимах, потом аккуратно снимаем сам датчик с сиденья. Это синтепоновая прокладка внутри которой что-то серое и туда идут провода, сама по себе очень эластичная, приклеена к поролоновой подушке 2-х сторонним скотчем.
В разобранном виде сидение.
Вот так лежит сам датчик присутствия пассажира.
Его номер
В разобранном виде сидение.
Вот так лежит сам датчик присутствия пассажира.
Его номер
Вложения
Можно поподробнее про обшивку? Я помню, снимал в приусе - жуткий гемор с расцеплением колечек, как вспомню - так вздрогну. И помню снимал в форд маверик - там снималось, как чехол, практически (и при этом сидел, как влитой, благодаря липучкам).
В вольте какой вариант и отличается ли от поколения и материала салона?
В вольте какой вариант и отличается ли от поколения и материала салона?
Нашёл способ ремонт датчика присутствия пассажира. В моём случае постоянно на приборной панели горела ошибка Airbag и на верхней панели светилось "OF"
Далее произошло удачное стечение обстоятельств. После хим-чистки машины я увидел что ошибки пропали. Сидушка была ещё влажная (у меня ткань) как высохла так ошибки и вернулись. Сделал вывод что неисправен сенс мат, а не сам датчик. Брызгаем водой с пульвилизатора на него или на сидушку и он опять работает пока не высохнет.
В большинстве случаев не рабочим оказывается сенсорный мат который находится в сидении пассажира. Снимаем сидушку разбираем т.е нужно снять верхнюю обшивку и добратся до мата он уже больше не нужен. К нему идет тонкий круглый провод в нём две жилы. Разрезаем его и к той части которая идет к чёрной пластиковой коробке(датчик) устанавливаем маленькую соединительную колодку "маму", далее к папе припаеваем диод сильно не принципиально какой я ставил Диод Д-211 или 1n4005. Данная цепь убирает ошибку на приборной панели. Далее к катоду припаеваем одножильный провод длинной не менее 1.8метра. Или меньше, но зацепить на массу авто. Теперь на верхнем табло появилось "ON" Это называется эмулятор с постоянной работающей подушкой и звуковой и световой индикацией о не престёгнутом пассажире. Для полноценной правильной работы необходимы сенсорные контакты с нулевым сопротивлением. Заказываем их на алиэкспресс
270р.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=rDyTZ21
И устанавливаем его на место сломанного сенсорного мата. Получается, что к диоду катоду в место провода подсоединить один контакт на сенсоре, а выход не нужно. Провод от самого датчика до сенсора максимально короткий 30см. И на сенсоре нужно отрезать контакты 6-7 шт. Сам сенсор создаёт большое поле и если контакты не отрезать то подушка будет в режиме ON даже без пассажира. Прилагаю фото, как вышел сенсор на сидушке. Сенсор липкой стороной приклеел к поролону и накрыл непромакаемой тканью и можно собирать.
В место провода или сенсора сопротивление не подойдёт можете время не тратить провод считывает ПОЛЕ.
схемы от руки накидал.
Далее произошло удачное стечение обстоятельств. После хим-чистки машины я увидел что ошибки пропали. Сидушка была ещё влажная (у меня ткань) как высохла так ошибки и вернулись. Сделал вывод что неисправен сенс мат, а не сам датчик. Брызгаем водой с пульвилизатора на него или на сидушку и он опять работает пока не высохнет.
В большинстве случаев не рабочим оказывается сенсорный мат который находится в сидении пассажира. Снимаем сидушку разбираем т.е нужно снять верхнюю обшивку и добратся до мата он уже больше не нужен. К нему идет тонкий круглый провод в нём две жилы. Разрезаем его и к той части которая идет к чёрной пластиковой коробке(датчик) устанавливаем маленькую соединительную колодку "маму", далее к папе припаеваем диод сильно не принципиально какой я ставил Диод Д-211 или 1n4005. Данная цепь убирает ошибку на приборной панели. Далее к катоду припаеваем одножильный провод длинной не менее 1.8метра. Или меньше, но зацепить на массу авто. Теперь на верхнем табло появилось "ON" Это называется эмулятор с постоянной работающей подушкой и звуковой и световой индикацией о не престёгнутом пассажире. Для полноценной правильной работы необходимы сенсорные контакты с нулевым сопротивлением. Заказываем их на алиэкспресс
270р.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=rDyTZ21
И устанавливаем его на место сломанного сенсорного мата. Получается, что к диоду катоду в место провода подсоединить один контакт на сенсоре, а выход не нужно. Провод от самого датчика до сенсора максимально короткий 30см. И на сенсоре нужно отрезать контакты 6-7 шт. Сам сенсор создаёт большое поле и если контакты не отрезать то подушка будет в режиме ON даже без пассажира. Прилагаю фото, как вышел сенсор на сидушке. Сенсор липкой стороной приклеел к поролону и накрыл непромакаемой тканью и можно собирать.
В место провода или сенсора сопротивление не подойдёт можете время не тратить провод считывает ПОЛЕ.
схемы от руки накидал.
Вложения
Последнее редактирование:
Я уже давно сделал. Диод резистор и кусок провода одножильного примерно 1.20 метр. К центральной жиле припаял ( провод) и под сиденьем стяжками закрепил. Ошибки нет но правая сидуха всегда включена. А что идёт провод в сиденье его просто отрезал. Как то так
К сажелению мы не смогли победить датчик по этой схеме! ;( Вольт 2013 года!
У кого еще есть подробные схемы решения данного вопроса?!
Более подробно описать можете?! Какой диод, какой наминал резистора, схема подключения?!