Вольт2 после Вольт1 ощущения

[Кирилл]

По сравнению с предыдущим Вольтом собственное лицо машина потеряла, но:
— гораздо луше держит дорогу, без прыгания и тряски. Повороты проходит устойчивее.
— разгон гораздо динамичнее. Если раньше надо было переключаться в спортивный режим сразу после зажигания, то теперь хватает нормального.
— в салоне нет ощущения дешевого пластика.
— полностью измененная приборная панель стала почти интуитивна и понятна. Некоторые установки надо откапывать, но в целом не сильно глубоко и сложно
Общее ощущение доведенности и законченности машины.

 

[1toha1]

Добрый день.
Кирилл, я вот тоже думаю об покупке данного автомобиля. Но не могу определиться.
Для меня плюсы gen1 в том что у него ввб заряжается на 80% на 16 кв и по этой причине она очень долговечна.
Gen2. При той же ёмкости заряжается на 100%, а значит умрёт быстро. Если её заряжать до 80%, то это будет уже примерно 12 кв. Значит я потеряю в пробеге.
Дизайн для меня у обоих тачек одинаково приятен.
И от покупки gen2 останавливает именно ёмкость ввб при 80%.
Скажите пжл ваши мысли по данному вопросу.

 

[Кирилл]

Откуда у Вас такие данные по работе батареи ?
Емкость батареи на втором поколении увеличена, но принципы работы и параметры никто не менял, всё так же как и на первом вольте.

 

[Кирилл]

Вот тут в обзоре. Мастер по батареям раскрывает основные принципы.

 

[1toha1]

Спасибо за ответ. Просто все кто продаёт gen2, говорят об этой особенности.

 

[MyppbI4]

Ну не вольтом вторым един рынок)) лично мне, второй не зашел, кроме новой приборки и ледовской передней оптики. Но это имхо

 

[As1]

Посмотреть вложение 120
По сравнению с предыдущим Вольтом собственное лицо машина потеряла, но:
— гораздо луше держит дорогу, без прыгания и тряски. Повороты проходит устойчивее.
— разгон гораздо динамичнее. Если раньше надо было переключаться в спортивный режим сразу после зажигания, то теперь хватает нормального.
— в салоне нет ощущения дешевого пластика.
— полностью измененная приборная панель стала почти интуитивна и понятна. Некоторые установки надо откапывать, но в целом не сильно глубоко и сложно
Общее ощущение доведенности и законченности машины.
Посмотреть вложение 131Посмотреть вложение 130Посмотреть вложение 129Посмотреть вложение 127Посмотреть вложение 126Посмотреть вложение 125Посмотреть вложение 124Посмотреть вложение 122Посмотреть вложение 121Посмотреть вложение 123Посмотреть вложение 128

Привет,
с датчиком температуры разобрался на втором вольте?
у нас похолодало до -15С : расход 11 литров и батарея в пробках не расходуется совсем