Результаты поиска

Вольты поначалу таможились как гибриды. Потом, когда в 20-21 годах (вроде в это время же?) была льготная растаможка электричек, кто-то подсуетился и растаможил непроходной (по возрасту) гибрид вольт1 как проходную электричку. И понеслась. По мне так все эти рассуждения о редких режимах работы...

Снять дальний датчик без снятия выпуска - задача прям для виртуоза.

ИМХО, самое правильное - зарядить полностью и проехать до полного разряда. Сколько кВт/ч емкости покажет - на столько и ориентироваться. В идеале - 14 кВт/ч. Машина могла стоять в пробке 4 часа и проехать только 60 км, вот оно сейчас и показывает запас хода 65, но из запаса треть потратить на...

Я также заказывал ее. Правда, в 2021 году, может, чет поменялось. У меня никаких шпилек нет. Машина 2017 м.г. Наоборот, закручиваются болты в уже имеющиеся отверстия. Только спереди три резьбовые клепки надо поставить, но туда тоже болты вкручиваются.

У меня тоже греется. Даже до 110 градусов бывает, если тыркаешься в пробке на трассе 60 - 80 км/ч. А если поливать 140 км/ч - то 85-90 градусов.

Да, я тоже видел про опэн пилот на драйве. Но та тот момент показалось, что 1000 долларов и куча мучений не стоят того. Проще было продать ЛТ и купить максималку. А вообще, конечно, хочется активный круиз. Я вот и подумал, вдруг появились более бюджетные и простые решения. Но почитав статью...

Интересно, но я только половину понял. Или меньше :) Самое главное - а каков бюджет этого всего?

Ну так и лезет не сильно больше, думаю. Заряжается явно до полного, иначе не обнулялись показания бы. В обычных аккумах это говорит о том, что какая-то параллель (или все) сдохла и уже не выдает полную емкость, а бмс отключает по меньшей.

Для затраченных 10 кВт 74 км пробега - суперпоказатель. Я иногда меньше и на 13.8 проезжаю. Если город, пробки, кондей. Летом, конечно. Зимой там совсем другой расход. Понять бы, почему всего расчетно 11.3 кВт на полной зарядке...

Или car scanner, если айфон. С подпиской про тоже можно чекнуть ячейки. Почти наверняка дело в них. Сначала надо разобраться с емкостью, выяснить, почему не 14 квт. А потом уже думать, почему на 11 квт проезжает всего 60 км. На пробег километр/киловатт сама батарейка не влияет, тут больше...

Вероятно потому, что стс выдана еще до того, как начали все суммировать. У меня тоже 102 лошади, дело было в мае 2021. Кстати, в эптс уже тогда стояло 21 квт на 30-минутную мощность.

Я больше скажу. Если на озоне написано «оригинал» это еще ничего не значит. Я покупал на озоне только равенол и то в оф.магазине.

Пошел заказывать )

Это на второй вольт же? И стало заметно лучше? А то почти не пользуюсь дальним, так как толку от галогенового дальнего при ледах в ближнем - почти нет.

Я лил. Не понял разницы ни с синтеком за 1800, ни с равенолом за 7000. Угар такой же. Расход, шум - одинаковый.

Да, меня тоже не напрягает. Речь про другое. Настройки, чтобы это отключить - нет. ХЗ, кто там это проектировал...

Простите, ребят, но я облажался. Нашел только возможность отключить автооткрывание. То есть сделать, чтобы двери закрывались при переводе ручки, но потом не открывались. Я уже говорил, что инженеры джиэм наркоманы.

Это все есть в настройках в ГУ.

У меня стоят проставки и поэтому стойки короче оригинал. Стоят «нет износа» nl010 полиуретановые. Кажется, оем номер 48820-44020 (тойота).

Подтверждаю. Несколько раз заказывал. Последний раз отправил мне вообще без предоплаты.