Ну в принципе да.. Все равно энергия на прогрев берется в этом случаи (+1 на улице) из батареи... А все таки.. температура охлаждающей жидкости равна температуре батареи???.. И какие оптимальные режимы..
Задам вопрос здесь, чтобы не плодить новые темы..
Прогрев батареи??? На экране показывает температуру охлаждающей жидкости.. Это равно температуре батареи???
При какой температуре можно ехать? Вот к примеру: на улице +1, ДВС не заводится на прогрев.. Можно сразу ехать, или нужно подождать какое...
Разбираться с этим надо.. Вариант колхоза мне не очень нравится. Нужно разобраться есть ли в комплектации LT места подключения передних датчиков.. и как там с прошивкой... Сейчас холодно, как потеплеет может заморочусь этим..
С датчикам парковки, как вариант, взять любые, дисплей прилепить где нибудь на торпеду, питание от кнопки партроников.
У меня прошлый хозяин машины начал так делать, но не доделал (проводку не подсоединил).. Думаю нужно оно мне или нет???
Хотя я вообще немного про другое... При включенной машине и открытой водительской двери она внутренним динамиком сигналит... А не когда машина без ключа внутри внешней бибикалкой..
Спасибо.. дочитался в инструкции, что так и должно быть..С электроникой дружу, но колхоз с тиристором не очень нравится.. Программно как бы чего сделать.. А так ладно .. пусть пищит..