Результаты поиска

У меня в режиме Норм Максимальная потребляемая мощность ( по приборам) 120 к Вт, в Спорте до 150 доходит.. А по ощущениям ускорения почти не заметно.

Господа, а ремонтировать эти блоки ни кто не пытался? Я в электронике разбираюсь. Не думаю, что там, что то круто наворочено, контролера и каких то других мозгов там похоже нет. Обыкновенный (ну может не совсем обыкновенный, но принцип тот же) балансир для литий иона. Пропаять, поменять...

А что, когда едешь на дальнее расстояние (ну 300 км, к примеру), если поставить режим Спорт.. Так можно делать? Батарея не просядет?? С Удержанием и Норм, Горы все понятно, а на Спорт, как?? В инструкции пишут: "Спортивный режим обеспечивает больше реактивное ускорение, чем Нормальный режим...

Но не в две недели, как написано.. Да есть там предупреждение, что нужно завести ДВС, но чтобы сам завелся там не написано.. Думаю зависит от прошивки..

.Датчик "будит" 125кГц. Чтобы будить датчик возле него должна быть антенна 125 кГц. Да похоже это так.. Значит должна быть антенна 125 кГц в каждом колесе или рядом.. То есть если датчики на любую частоту 315-415 это не зависит, а местоположение определяется датчиками 125 кГц.

Машина умная сама знает, что делать.. А что до описания.. там много чего нет..

Посмотрел осциллографом как он работает: излучаются пакеты разной длительности 5 - 15 мс. с заполнением несущей частотой 125 кГц. Ни каких 315 МГц нет и в помине. Впрочем их в этом приборе и не может быть - антенна намотана на феррите, а феррит на таких частотах не работает, а вот на 125 кГц в...

Блин подумал масляный...

Как то так.. Старый открутить, новый смазать резинку маслом (тем что в двигатель), новый закрутить на место. Есть специальные съемники для масляных фильтров, с ним проще...

Да так и делал... На первом колесе он и затыкается..

Лучше все же делать правильно.. Еще наверное от кирпича зависит .. у меня с дисплеем где показывает все параметры..

Я делал так. Иногда не берет полный ток.. т. е. выставлено 16 А, а берет только 9-10... И по моему не заряжается (хотя лампочка мигает зеленым) а просто греет батарею и заряжает (я так думаю) акум 12 В Да точно нет заряда.. пол часа стояла, а пробег на электро не увеличился .. Но не каждый...

Брал на Али.. Надпись есть.. Проводил как ты говорил.. нет эффекта. Мне кажется, что что то не так с частотой излучения.. или не хватает мощности. Попробую завтра на работе осциллографом посмотреть, что он излучает..

А как правильно: сначала вставляем кирпич в розетку, потом разъем в машину??? Или наоборот.. Заметил, что если сначала в машину, а потом в розетку.. то почему то зарядка берет только 9-10 А при выставленных 16 А. А если наоборот то все норм - 15-16 А. Может кирпич кривой?? Напряжение в сети...

У Меня Вольт2 2018г.. эта приблуда то же не работает. Питаю аккумулятором на 9В.. напряжение мерял - не проседает. Машина входит в режим привязки колес, зажигает соответствующий колесу поворотник, нажимаю кнопку на приборе возле колеса, зеленый светодиод моргает(красный нет) .. и ничего... Всяко...

Блютуз 10-15 метров.. не вижу проблемы в его открытости...

Но когда машина выключена там питания нет??

А ELM 327 можно в разъеме оставлять постоянно?? Когда машина выключена там, вроде, питания нет???

Залез снизу на яме... проверил разъемы.. продул все воздухом из компрессора ...Утром мороз -3..4.. все нормально.. Видно действительно где то подмерзала попавшая вода.. Защиты нет все летит туда.. Собираюсь днями ставить защиту.

По моему 0,8 -0,9 точно не помню..