Результаты поиска

Я понял, что в Вольте-2. А на вопрос можете ответить?

А я провёл эксперимент. Включил печку на всю, засёк 10 мин. Итог: сожрало 0,75 кВт/ч. На скрине мощность 6,5 кВт - в момент съёмки... это значение колеблется, среднее потребление = 4,5 кВт. С таким потреблением, за пол часа езды мы теряем около 12 км пробега, а за час - пол батареи.

Подскажите, пжлста, где эта функция, и в каком диапозоне может устанавливаться температура?

Забил в поиск Телеграм: Volt... ни одной группы по Шевроле не нашлось... Забил: Chevrolet volt - море чатов!

Благо дарю! В Телеге, чёт, даже и не подумал поискать.

Во первых я взял Вольта не для проекта, а для экономии на передвижении. Проект может появится в перспективе, а пока это просто идеи, мысли. Во вторых, я прислушиваюсь к мнениям других... но лишь в случаях, когда они обоснованы. Вот если бы Вольта-2 не "может", а точно не нужно было переделывать...

Предположим, ваша фантазия верна. Вчера понимал слабо, сегодня - сильно. И что это меняет?

Как то вы считаете странно... 435 кг прибавили, а вес родной ВВБ не отняли...

Люблю конструктивные диалоги! Как я, так и вы давно провели этот эксперимент на классических а/м с ДВС: Тепло от ДВС - абсолютно безоплатно! Хоть берём тепло от системы охлажения, хоть не берём... расход ДВС не меняется. В нашем случае, основная энергия от ДВС как заряжала ВВБ, так и заряжает...

Согласен. Более того, при прогреве ДВС, когда ВВБ полностью заряжена, мы берём лишь малый процент энергии тепла. Остальное - на ветер. Зимним утром рационально прогреть салон электричеством, чуть разрядив ВВБ, а на ходу включать режим Холд, и греться от ДВС.

Да, я пробил - этот способ тоже рабочий. Пока нет времени, но обязательно займусь. iOS не интересует... да и мой сканер работает работает через блютуз, а Яблоко - через Wi-Fi.

Вот видео инструкция, как скопировать приложение с помощью файлового менеджера xplore, его можно скачать с play маркета. drive.google.com/file/d/1…uSfJEJz/view?usp=drivesdk

См. мой пост выше.

Ни как. Когда я узнал об этом, начал искать новую "базу" для моего проекта... и познакомился с шедевром, под названием Вольт.)

Рассматриваю даже вариант из 1,5 доп. ВВБ, а это около 300 кг. См. пост выше (одна на одну). Этот вопрос - самый простой, т. к. по моей части (механика). Нужно смотреть конструктив, но скорее всего там классическая подвеска... тогда нужно будет опустить опоры штоков стоек (спереди - вместе с...

Сами - не влезут... а я найду им место. Скорее всего, одна батарея встанет над штатной - будет высокий подлокотник между задних сидений. А вторая - по любому в багажнике. В идеале было бы воткнуть её сразу за спинками, под таким же наклоном... если позволит конструктив ВВБ (наклон) и свободное...

Ну, значит, если поставить 2 шт. от Вольт-2, мне на 150 км. точно хватит.) Бюджет, в районе 0,5 - 0,6 млн руб. будет.

У кого установлена эта программа, прошу поделитесь! Перевернул весь интернет, результата - 0. Прога только в Плей-Маркете...

Евгений, здравия! Кроме программы CHEVY VOLT HOLD (теперь она называется MyVoltHold) ничего на просторах и-нета нет. MyVoltHold - в свободном доступе на Google Play. Она платная. Но сервис не даёт её купить в России (санкции, херанкции...) Если у вас установлена эта программа на телефоне, есть...

Сегодня купил: https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/elm-327_v-15_bluetooth_1460300542?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller Пока нет времени разбираться с программами. Установил Кар Сканер. Не знаете, возможно в нём включать режим Холд?