Будете снимать батарею, снимите видео процесса. Есть видео от американца, где он подробно рассказывает про батарею, но оно очень уж "правильное", далекое от наших реалий...
Этот блок меняют по гарантии в штатах. Вот я и хотел понять эта гарантия когда прекращается. Но похоже она действует...
Фото видел, но для хоть какой-то дальнейшей диагностики его надо препарировать.
Никто не рассматривал вопрос замены по гарантии? В смысле что вообще написано в гарантии VOLTEC? Действует только в штатах?
Покажите что написано на 5-ногом чипе, который находится к верху и правее самой большой квадратной микрухи на первом фото.
И где точно этот блок расположен? Хочу посмотреть что про него в сервисном мануале написано
В TSB написано 24294960. И написано про авто с 16 по 18 годы. Ужас. Предварительных путей решения проблемы нет?
Этот блок снимать - батарею вынимать нужно?
Они же у вас стоят в СТС в графе мощность? Вообще, это не правильно. Должно быть 28кВт.
Однако, интересно как вы убедили таможню, что это электромобиль?
А все же что можно сделать со штатной магнитолой? Как-то использовать встроенные WiFi и LTE никто не пробовал? Все же что с картами?
АндроидАвто, насколько я понял, требует наличия мобильного интернета и гугл-сервисов. Или не обязательно?
Все, я понял откуда они взяли 21 кВт.
Примечание к п.5.3 ГОСТ Р 41.85-99 (Правил ЕЭК ООН N 85) ограничивает предел 30-минутной мощности автомобиля емкостью батареи.
Из документа со спецификациями батарей обоих вольтов следует, что среднее значение извлекаемой емкости из батареи вольта1...
Купил такой. Все работает, даже отщелкивание багажника, чего нет на штатном ключе. Старый ключ тоже прописался, подтверждаю.
P. S. Столкнулся с тем, что китайский ключ нельзя близко подносить к машине, иначе кнопки на дверях не открывают ЦЗ. Ближе полуметра уже не пашет. Штатный при этом...
Но специалист же не ставит машину на стенд и не измеряет эту мощность? Он берет данные откуда-то. Откуда, интересно, он взял цифру 21 кВт? Это данные вольта2?
Тем более, что там написано про два электромотора почему-то 45 кВт и 111 кВт, хотя на вольте2 они 48 кВт и 87 кВт, а на вольте1 - 55 кВт...
В связи с введением электронных ПТС там появилась возможность указания нескольких двигателей и их типов и мощностей.
У кого что указано?
Мне указали 74kW - ДВС и 111kW - Voltec. Знаю, что это не правильно, но указывать вместо 111kW 87kW+48kW еще хуже!
Хотя по логике работы трансмиссии...
Это ж насколько некачественным должен быть антифриз?.. Слышал про контур батареи, но там действительно узкие каналы в пластинах, а тут...
Просто хотел понять действительно ли такая проблема часто бывает? И если часто, то насколько изменили конструкцию на 2 поколении?