Результаты поиска

Эти фишки у нас не работают.

А я вообще штампы 5-лучевые поставил от астры. Дешево и сердито. Только покрасить надо в какой-то интересный цвет, а то черный - не прикольно. Правда шиповка 225/50/17 слегка что-то задевает в сильно крайних положениях руля.

Думаю, регионом врядли обойдется. Надо смотреть всю россию и белоруссию.

Там еще следующая картинка, если нажать влево/вправо. Про климат, стиль езды и пр. Горизонтальные ползунки 4 штуки вроде. А действительно, резина какая стоит на обеих? Не в 2 раза, но вносить лепту может.

Да, в этом отношении передний привод - скорее минус. И все равно, большой крутящий момент выигрывает у переднеприводных с ДВС, по крайней мере со старта

А 35.4 - это то, где бу-шный блок? Может батарея была на том вольте откуда он снят уставшая и он "помнит" ее калибровку?

Ну, да, обогрев конкретно жрет батарею. Как и "тапка в пол". Знаете как ехать на вольте со скоростью 1 км/с? Как-то раз зацепился с каким-то мерсом. Итог 10 секунд полного ускорения - минус 10 км на показометре расстояния пробега на батарее. Но мерс был повержен!

3000 км не довелось, но из Гомеля в Краснодар 1500 км гнал. Ощущения сугубо положительные. По пробегу летом хватает на ~100 км. Сейчас снег выпал и стало ~75 км.

Я иногда включаю по виду камаза или автобуса впереди... Значит все-таки что-то не так, надо фильтр посмотреть, как минимум. P. S. Сам себе же и отвечу: в 2017 году есть, видать, программный глюк с алгоритмом открывания этой дверцы рециркуляции. Она не во всех режимах открывается/закрывается...

Вот включаю я у себя на климате в хайлендере режим рециркуляции салонного воздуха (кнопка с круговой стрелкой) и там где-то закрывается забор воздуха снаружи. В результате можно спокойно ехать, например, рядом с коптящим камазом. Правда не долго, потому что в сырую погоду быстро начинает потеть...

Так в техпаспорте как раз пишут не модельный год, а год даты производства. Почему и спрашивал. У меня вот совпадают, поскольку дата производства - 30.03.2017. Но бывает дата производства октябрь - декабрь 2015 и это 2016 модельный год. Расшифровку удобно смотреть тут. P.S. Кстати, забавно, вот...

Ну просто вольт-2 начался с 2016 модельного года. 2015 модельный - еще 1 поколение...

Я правильно понимаю, что один из ваших 24 блоков снят с машины, а второй совершенно новый? Вы ставили в итоге какой? Вопрос потому, что есть мнение, что на совершенно новый блок надо все же залить какую-то прошивку. И про годы: насколько я понимаю, вы пишете про год из даты производства машины...

Может все-таки мастер как-то может подробно описать процесс восстановления блока и в чем точная причина, раз он это не будет монетизировать? А все владельцы были бы ему благодарны за такое Знание...

Удачи! (y)

Ну, тогда идите в ГИБДД и они вам исправят. Раньше разрывали СТС и писали там, ставя печать.

Вы про СТС? А в ПТС что указано?

Да че там разбираться, небось феном греет что-то. Поинтересуйтесь чаво :) Короче, держите в курсе, интересно, думаю, не только мне.

Жаль... Подсмотреть за его действиями тоже не представляется возможным, я полагаю?

У вас, видимо, в процессе пропайки что-то отвалилось новое. Если не трудно, узнайте что именно делал мастер, что пропаивал. Подозреваю, что процессоры и ключи, но хотелось бы знать точно, думаю, многим будет интересно