Результаты поиска

Спасибо всем..

Спасибо..

Сегодня поездил по городу минут 40 в режиме удержания и чисто с вентилятором (ЭКО и МАКС выключены, настройки температуры в HI) и, о чудо, подуло теплым, даже, горячим... оно так долго разогревается??? Хотя, вспоминаю прошлые бензиновые машины... дуть теплым зимой начинало минут через 15-20.. а...

А на втором???

Ты сам сеточку чистил??? Подход к ней сверху??? Или снизу под двигатель лезть надо?? Без ямы или подъемника подлезть можно??

Спасибо за ответы. Тогда по логике работы получается, что сеточка стоит в указанной позиции??? А не исправность двухходового клапана диагностика через ELM должна показывать???

Все таки не могу понять, как этот обогрев должен работать... Перечитал кучу информации, перешерстил буржуйские форумы... Нашел, что клапан должен начинать срабатывать при 62,5 градуса и подмешивать теплую жидкость от ДВС в систему обогрева салона. Провел такой эксперимент: Двигатель завелся...

Думаю, что скорее всего, нет.. Когда менял провода, мог задеть что то еще, рядом.. Или какой не тот провод на массу усадил... По расшифровке ошибки, вот, что нашел: Причины возникновения: Короткое замыкание проводки на массу, переключающий клапан системы улавливания паров топлива А ниже...

Слава Богу обошлось.. проехал 650 км. машину не глушил..

Блин.. завтра нужно ехать на дальняк.. в другой город.. км. 300.. а эта собака опять сегодня выскакивала причем с каждым разом хуже сбрасывалась нажатием на кнопку под ручкой.. вот, думаю, если совсем перестанет работать.. машина заведется или лучше не глушить совсем..

А что, если этот переключатель совсем залипнет машина заведется??

Б/у батареи на первые Вольты пока продаются, но в каком они состоянии неизвестно. 200-300 к. руб. цена вопроса за всю батарею. А на Вольт 2 ждать такого же, или там ячейки другие уже?

Этими же пользуюсь. Ошибок не показывает, т.е. клапан видимо живой. Готовь сани летом, как говорят. Нужно было пока тепло озаботится и таки почистить сеточку, хотя пробег сейчас 74 тыс. км., кто ж знал и ни чего не предвещало. А сейчас, зараза, в теплом гараже затеяли ремонт, не заехать... Вот...

Это, что же получается, 10 лет и досвидос машинка.. Ячейки батареи такие, я как понимаю, больше не производят?? Чистые электрички Болт, Ампер у них уже другая батарея?

Ошибки по клапану в ЭБУ? ELM, какой программой читали ошибки?

Спасибо, на Вольт 1 нашел то же... У меня Вольт 2 2018 г.

Ошибки по клапану в ЭБУ? А номерочек клапана можно???

Чем диагностировать? И куда смотреть? LM-ка ошибок не показывает..

А как можно проверить работает клапан или нет?

В самом первом посте, написано, что снимать всю эту беду нужно снизу.. смотрел сегодня так и не понял где оно и как туда подлезть.. Смотрел с верху, в гараж на яму пока заехать не могу... занят.. Проблема в том, что не греет от ДВС.. Утром заводится при минусовой температуре, но если не...