Результаты поиска

Год владею машиной, а так и не понял алгоритм работы плеера с флэш... фллэшка вставлена... включаю воспроизведение.. все норм... а как его выключить? Нажимаю стоп.. выключается, а когда машину заводишь следующий раз, включается само.. что я делаю не так?

Дело в не 380... нужно менять блок зарядки в машине, он больше 16 А (3.6 кВт) не принимает.. 1200 долларов цена... плюс подойдет ли проводка (в машине)... плюс перешивка ПО... и есть ли такое ПО ХЗ...

Да.. с такой машиной GM сканер должен быть в комплекте, как насос... +=))) шутка..

нашел чем ошибки сбрасывать.. интересно очень, что вышло... летом может и так прокатит - сбросил ошибку и дальше поехал...

Да, на счет вскрытия - это лучшее решение, чем у америкосов.. потом можно загнуть обратно и в высверленные отверстия крепления какие вставить они тупо отрезали лишнего.. ниже разъёмног соединения с герметиком

Вот, обсуждение с америкоского сайта https://www.gm-volt.com/threads/add-2019-volt-fast-charge-mode-to-older-volts.326037/ Прочитал почти все.. мои выводы: не стоит оно того Другое дело сразу купить Премьер 2019 г. (был в продаже на просторах РФ недавно)... тогда да. Хотел даже свой 18 год...

А... то есть, ты резал металл только в одном месте, а точечную сварку высверлил..

1. Ни как, ну может быть только где то на зарядной станции где есть шнурок а-тип 1 (J1772) 2. На Али. к примеру: https://aliexpress.ru/item/1005001776986170.html?sku_id=12000032209285962&spm=a2g2w.productlist.search_results.8.18a44aa6PmeIUA

Герой, однако.. Померить бы прибором, что там деется с питанием.. Не знаю, как у тебя, а у нас морозы кончились.. не потестишь теперь в экстремальных условиях. А отверстия в выпиленной части для крепления сверлил?

С первым согласен, хотя геморой еще тот (снять - поставить батарею для теста), лучше сразу делать все ... а со вторым .. "качественные или проверенные временем Все-таки температура внутри батареи регулируется." А утром, когда машина холодная (-20 к примеру и заводишь) то же регулируется...

у конденсатора на более высокое напряжение, меньше ток утечки.. нужно, думаю, все же 63 В нужно ставить.. это жуууу не спроста

Вот, нашел картинку из даташита на TLE4276... при минусовой температуре напряжение 5В уменьшается... опять же, это при входном 13,5 В... плюс к этому, плохая АБ 12В, как были сообщения на Америкоских сайтах, плюс то, что написал выше dvb, на счет не достаточности напряжения на трех...

Если кто соберется... лучше попытаться найти конденсаторы большей емкости, ну 22 мкФ к примеру... может они будут чуть выше.. и -55...105 градусов обязательно

Да и то что при минусовой температуре вылезает неисправность говорит в сторону электролитов. Понял так, что ошибка p0afa триггерная, т. е. что то сбойнуло и она выскочила и даже если потом стало нормально, то висит пока не сбросишь.. не стабильность питания, по моему мнению, может дать такой...

Мысль здравая... тоже думал о таком.. поменять электролиты.. но почему тогда только половина платы отваливается?

Посмотрел сегодня... на улице 0.. машина грела батарею тэнами (2 кВт расход) до 6 градусов..

Получилось чего? Ибо отлетевший транзистор - это звоночек, что копаем правильно.. У них там (в Америке) другие требования к припою, чтоб свинца не было... вот, и слетает, что ни попадя... все подряд...

А спасибо.. увидел

Batt Temp 2416 Batt Temp 2417 это? еще есть просто Batt Temp

А через что смотришь?