Результаты поиска

Согласен.. но тогда Ваша связка норм.. зачем еще Вольт??? Хотя я на Вольте ездил 1000 км. ++ .. нормально вроде.. до этого были машины и по круче.. Дискавери 4

Ну тот же обдув на Макс с этой проблемой справляется секунд за 20-30...

То же задумывался на эту тему.. но, как показал опыт эксплуатации зимой.. это не ДВС ждать пока нагреется, тэны греют сразу и сильно.. сравнивали с Дискавери 4 с подогревом лобового.. машины ночью стояли рядом (-15 утром), завели одновременно и лобовое оттаяло почти одинаково, ну у меня на...

Так все же, ПО машины им получается обновлять можно?

Отожжж.. а Вольт 2 заменяет их обе.. т.е. дешевле изначально и обслуживать одну машину, а не две... и Вольт по сравнению с Лифом по шустрее гораздо... Жалко их выпускать перестали.. а похожие Китайцы - пока есть проблемы с покупкой..

Извините, но с Лифом сравнивать не совсем корректно.. совсем другая машина (вторая машина в семье для поездок по месту).. и для других применений... а простого круиза, как по мне, хватает за глаза..

Напрягает на фотках: ОБЩЕЕ ВРЕМЯ расход 00 л. на 100 км и это с пробегом 100 к + .... что то там мутно с машиной.. хотя если посмотреть, по тестировать, поторговаться... но я бы лучше заплатил чуть дороже, но что бы пробег был поменьше... Да, и нужен ли Премьер? Я, например, простым круизом...

В гаражах с электричеством беда.. использую (еще до покупки Вольта) Стабилизатор напряжения Ресанта АСН-10000Н/1-Ц.. достался по случаю сломанный за копейки.. Вот через него заряжается норм при напряжении сети примерно от 160 В.

Я кажись понял, в чем причина выхода из строя антенн.. Плохая герметизация от крыши.. Так то ничего, а при мойке струей воды под давлением, туда попадает вода.. у меня, вспомнил, после мойки сдохла..

Крышка багажника большая сама по себе.. и на наших дорогах ее трусит не по детски.. смазка петель и резинок вроде спасает..

Так так и должно быть.. бабушек пугать.. а то как в частушке.. тихо завелся и тихо пошел... (про комбайн на межи и девушку с парнем лежащим во ржи)

Мажу резинки и петли силиконовой смазкой периодически.. нормально вроде..

Но когда заводишь, машина едет нормально?? Это когда за руль садишься? У меня так же, по моему, машина просто показывает, что батарея заряжена не полностью и хочет зарядиться... Нормально это.. С открытым лючком зарядки пишет на приборке, что он конкретно открыт.. Попробуй... А откуда там...

Так, таки, заработало? А снимали антенну как? Обшивку салона снимали?? Или через плафон?

О как все не просто там накручено....

А как же замена платы, которая это лечит??? Я бы конкретно на вход питания 12 В платы поставил бы некий бустер через диод - DC-DC повышающий преобразователь с кондером микрофарад тысяч на 20 - 30...

Что только враги не придумают, что бы запутать нашего человека :=)))))) А так бы уже помпу снимали...

Смешно... А если он отключен без установки нагрузочного резистора, ошибка выскакивать какая будет?

А, что по деньгам сейчас эта процедура стоит? Или Вы сами делали?

На этой машине застрять -- уметь надо.. за счет очень тонкого контроля тяги вытягивает везде.. Ну и резина соответственно правильная.... я зимой в горку по льду проезжал, где паркетники и якобы внедорожники не ехали..