Результаты поиска

У меня Вольт 2, сейчас то же на бензине в основном.. до работы 7 км. -10.. -15 утром, пока прогреется ... окна оттают... 13-14 литров на сотню выскакивает бывает.. Заметил, что лучше, что бы батарея была заряжена, хотя бы процентов на 30-50.. иначе , при разряженной батареи и морозе утром...

Человек в Одессе (см. посты выше), похоже нашел решение...

обязательно тестовый стенд.... вот и я об этом же.. где его взять? На заводе GM?? Сделать самому?? Нужно быть разработчиком платы или знать досконально, что и как там работает, что бы самостоятельно с ваять стенд и это будет не просто и не дешево.. и конечно же после этого Вы выложите все...

Тут во всей истории, по моему мнению, вопрос, как тестировать плату.. исправилась она или нет.. снимать/ставить батарею из-за экспериментов с блоком, как делал AlexanderD, геморрой еще тот.. раза 3-4 снял - поставил, плюс поломал еще, что то пока этим занимался.. проще и дешевле, наверное...

У меня Вольт 2.. не в курсе..

Получилось чего???

Вы пишете.. что надо с собой в запасе возить

И как, Вы это себе представляете?? Сломался.. и что, на дороге делать будете?? Есть он у Вас, нет.. Что дальше???

Ну, контакт где плохой в разъеме.. проводок перетерся... У меня было на прошлой машине (не Вольт) такое чудо после мойки зимой в теплом боксе и выезде на мороз.. после просушки печкой проходило..

Не знаю, как на Вольте 1, а на втором очень даже заряжает.. Опять же электричество на обогрев батареи и салона, если ТЭНы включены от связки ДВС-генератор идет

Вот, не занимался бы я таким.. Пусть греет.. батареи и салону хорошо.. Опять же батарею чуток заряжает.. а там литрик бензина, да хрен с ним, зато машине хорошо...

Я ЭВА сделал, в салон нет.. а в багажник самое то.. не помню точно, но где то в районе 1000 руб. цена вопроса и 30 минут на замер и изготовление... А оригинала, я думаю, нет и вовсе, а подрезать от чего то другого - колхоз еще тот...

Понял.. то есть светодиодная лампа со своими линзами.. штатная лампа на выброс... Сколько денег, если не секрет?? А видео выше, норм для просмотра...

То есть, лампы штатные, только линзы поменял?

Но встали?? Подрезать в передних,что то пришлось???

Ну, подвеска это стандартно почти у всех.. Где та Москва, а где я.. В нашей деревне с этим как то тяжело...

Нашел, вот такие, брызговики...

В принципе, разобрался уже... Чисто на вентиляторе (ЭКО и МАКС выключены) начинает дуть теплым (с ДВС на удержании) минут через 20 езды.. Просто очень долго нагревается..

В сервисе специалисты бывают те еще (сталкивался)... а тут и машина напрочь не знакомая.. надо следить, что бы не накосячили чего..

Вот, посмотрите, может поможет...