Так подшипник - это цветочки, если не затянуть с заменой. А ягодки - это BECM на 2 вольте и 10-летний срок жизни батареи без фактической возможности ее замены...
Смотрел сегодня новую зарядку от НЭСКа - там три провода с разными разъемами. До 150 кВт выдает! самый толстый кабель диаметром сантиметров 5! Я его еле достал...
Но дорого.
Кстати, у вольта 2 нет постоянных магнитов в основном электродвигателе. Однако, в мануале написано, что его катать тоже не рекомендуется. Думаю, там есть еще какая-то причина, типа как в автоматических коробках. Что-то где-то должно смазываться.
Ну я же написал. Двигатель может "сожрать" вплоть до 111 кВт. А батарея может "отдать" 12 кВт в час. Т. е. если подключить к ней нагрузку 12 кВт, то она разрядится ровно за 1 час. Соответственно, чтобы разрядить ее за 0.5 часа, достаточно подключить к ней нагрузку 24 кВт. Если подключить к ней...
Во-первых, у вас неправильно указана мощность электродвигателя. Там должна стоять "максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода". На 1 вольте - это 24 кВт, поскольку считается мощность...
Заглушки брал эти.
Две где-то валяются. Но они немного по диаметру больше центральных отверстий и при снятии диска, по-моему, иногда им вытаскиваются. Может лучше и от зубилы попробовать подобрать
Вроде подходят без проблем. И там и там конусные торцы.
Почем щас такие? Колпаки какие-то надо, а то так стремноватый вид, не?..
P. S. Чуть не забыл, на передние ступицы нужны заглушки на центральные гайки. Иначе ржаветь будут.
Я не знаю. Вы сказали, что симптом появился после замены масла. Я указал на возможные ошибки при замене... Я не говорил, что знаю причину, потому что я не до конца знаю устройство нашей коробки.
Но если там есть гидроблок и хоть что-то управляется давлением этого самого масла как в АКПП, то...